Читать «Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне» онлайн - страница 56

Пленным оказался 2-й лейтенант Д.С. Доил, его SPAD XIII стал 24-й жертвой фон Тутчека.

6 марта Тутчек во главе группы из трех трипланов и четырех «Альбатросов» из Jasta 12 патрулировал воздушное пространство. Группу атаковали семь SE.5 из 24-й эскадрильи. Командир гешвадера вынудил к посадке SE.5 лейтенанта А.П. Уигэна.

15 марта фон Тутчек вновь принял участие в воздушном бою, но теперь удача отвернулась от аса. Его самолет был сбит в результате внезапной атаки сзади сверху. Тутчек смог посадить поврежденный самолет, но скончался от ран прямо в кабине. Триплан сбил южноафриканец Х.В. Редлер, это была его четвертая побед из десяти.

Пилоты 12-го стаффеля вице-фельдфебель Ульрих Никель и лейтенант резерва Герман Беккер также летали на трипланах. 21-летний Никель стал асом в начале 1918 г. В марте и начале апреля 1918 г. он наверняка сбил несколько самолетов противника, летая на Dr. I, прежде чем пересел на Фоккер D VII. Никель завершил войну, имея на своем счету 30 побед, в составе Jasta 12 он сбил только десять самолетов. Много раз в боях смерть обходила летчика стороной, тем обиднее было умереть от туберкулеза в 1928 г. В ноябре 1918 г. Ульрих Никель был награжден Pour le Merite.

Герману Беккеру в начале 1918 г. исполнилось 30 лет, он являлся одним из самых старых летчиков в JG II. Оставаясь в составе Jasta 12 Беккер сбил за войну 23 самолета. Его представили к награждению Pour le Merite, но получить «Голубого Макса» не смог из-за окончания войны.

Jasta 13

Будучи компонентом JGII, 12-й стаффель получил первые трипланы в марте 1918 г. Истребитель Dr. I из Jasta 13 были белые хвосты и капоты двигателей, индивидуальную символику летчики наносили на борта фюзеляжа сразу за кабиной.

Лейтенант Ганс Мартин Пиппарт одержал на Dr. I весной 1918 г. несколько из своих 22 побед. Ему исполнилось уже 29 дет, летать он начал еще до войны и даже основал небольшую самолетостроительную фирму. Таким образом, ничего удивительного в том что в годы войны он стал летчиком-истребителем нет.

Пиппарт начал воевать в составе F1 Abt (A) 220 на Восточном фронте в феврале 1916 г. В апреле 1917 г. его перевели в формируемый истребительный Kampfstaffel 1. Здесь Пиппарт летал на Роланде D II. Первую победу он одержал 25 мая, в последующие шесть месяцев — еще пять, причем четырежды Пиппарт сбивал аэростаты.

В декабре 1917 г. летчик прибыл в Jasta 13, где продолжал наращивать свой боевой счет.

В бою 6 марта англичанами из 24-й эскадрильи, когда фон Тутчек одержал свою последнюю победу, Пиппарт одержал 8-ю, сбив SE.5. Это был его первый сбитый на Фоккере триплане. 30 марта' Пиппарт неудачно атаковал двухместный Бреге. Наблюдатель с разведчика прострелил мотор Фоккера. Тем не менее немец посадил свой самолет, а уже через два дня взял реванш, сбив аэростат — его 9-я победа. Вскоре после этого боя Пиппарта перевели в 19-й стаффель, где он продолжал летать на триплане.