Читать «Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне» онлайн - страница 43

С. В. Иванов

— Таким образом нечаянно подтвердился наш успех в недельной давности воздушном бою, после которого нам не засчитали ни одной победы.

Сейчас уже сложно определить самолеты какой эскадрильи RAF принимали участие в воздушном бою с трипланами из Jasta В. Возможно, это были DH.9 из 98-й эскадрильи, а сам бой состоялся 21 апреля или 2 или 17 мая 1918 г. Летом и осенью Болле довел свой счет до 36 побед, летая на Фоккере D VII. Войну ас завершил кавалером Pour le Merite. Карл Болле продолжил службу в авиации в 20-е и 30-е годы, принимал участие в секретных планах возрождения люфтваффе. Умер Болле в 1955 г. в Берлине.

Герман Фроммхерц был немногим старше своих товарищей, ему было 26 лет, родился Фроммхерц в Вальдшуте 10 августа 1891 г. Будучи студентом технического ВУЗа, записался в армейский резерв. Воевать Фроммхерц начал в пехоте, за храбрость, проявленную в боях на Русском фронте получил награды. В июне 1915 г. его перевели в авиацию. Фроммхерц летал в Kagohl 4, Jasta 20. В период службы в Jasta 20 пилот выполнял чрезвычайно опасные задания в небе Вердена в период ожесточенных боев на Сомме в 1916 г.

В конце года Jasta 20 перебросили на Румынский фронт, где подразделение вошло в состав Kagohl 1. Летчики из Jasta 20 действовали над Македонией и Салониками. Командование отметило агрессивность и упорство Фроммхерца, направив его на курсы летчиков-истребителей. В марте 1917 г. Фромхерц вернулся во Францию, он получил назначение в Jasta 2. Свои первые две победы будущий ас одержал в период «апрельского кровопускания». Затем последовал долгий перерыв в пополнении личного списка, а зиму 1917–1918 г.г. Фроммхерц провел в качестве летчика-инструктора в тылу.

В стаффель Бельке Фроммхерц вернулся в мае 1918 г. В этот период последние трипланы Jasta 2 доживали свой век. В июле Герман Фроммхерц получил назначение на должность командира Jasta 27 войну он закончил, имея на своем счету 32 победы. Фроммхерц был представлен к награждению Рои le Merite, но получить «Голубого Макса» не успел из-за окончания войны. Интересно, что на некоторых послевоенных снимках Фроммхерц красуется с высшей наградой кайзеровской Германии. Интересно, где он надыбал «Голубого Макса»?

33. Фоккер Dr I 503/17 лейтенанта Артура Рана, Jasta 19, Балатре, апрель 1918 г.

Самолет Рана нес персональную символику летчика — белые ромбы между двумя полосами белого цвета. В остальном окраска его триплана (Wk-Nr 2058) аналогична окраске большинства самолетов 19-го стаффеля.

34. Фоккер Dr I 426/17 вице-фельдфебеля Отто Эсвейна, Jasta 26, Халлюн-Ост, май 1918 г.

Самолет (Wk-Nr 2010) имеет отличительную окраску истребителей 26-го стаффеля: черный капот двигателя и черно-белые полосы вокруг фюзеляжа и на хвостовом оперении. Личная эмблема Эсвейна — большая буква «Е» черного цвета на фоне белой полосы. Литера «Е» продублирована на центральной части верхней поверхности верхнего крыла. Белая кайма вокруг балканских крестов на крыле несколько тоньше, чем обычно.