Читать «Юный техник, 2006 № 12» онлайн - страница 19

Вообще-то, если разобраться, свой голос есть и у дерева, и у песков в дюнах, домов и телеграфных столбов.

Впрочем, звуки ледяных глыб в отличие от колебаний воздуха, производимых поющими дюнами, ухом не услышать, поскольку они лежат в недоступном нам инфразвуковом диапазоне. Однако аппаратура, созданная немецкими специалистами, позволяет улавливать эти колебания, причем на значительном расстоянии.

Описывая свое первое впечатление от песни айсбергов, геофизик Вера Шлиндвайн сказала, что она напоминает мелодию из фильма ужасов. Впрочем, другие ученые, слышавшие голоса айсбергов, говорят, что их «мелодия» меняется от жужжания пчелы до звучания струнного оркестра.

Исследователи предполагают, что упругие колебания вызваны протекающей по расселинам и внутренним ходам-туннелям айсберга водой, подобно тому, как производит звуки воздух в трубах органа. Наиболее впечатляющей из зарегистрированных 11 «песен» айсберга была та, что звучала 16 часов подряд 22 июля 2000 года. Как выяснилось, она стала следствием столкновения айсберга с береговым обрывом.

Сопоставление сейсмических сигналов выявило движение источника звука, а спутниковые наблюдения указали на то, что им был гигантский айсберг площадью около 50 кв. км.

Теперь специалисты налаживают службу прослушивания песен айсбергов и пытаются четче разобраться в их голосах. Ведь научившись безошибочно определять «что есть где» с помощью спутников, можно будет повысить безопасность плавания судов в высоких широтах.

Кроме того, аналогичная методика прослушивания земной коры способна четче выявлять признаки надвигающихся землетрясений и вулканических извержений.

В. ЧЕТВЕРГОВ

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

СВОЕОБРАЗНУЮ МАШИНУ ВРЕМЕНИ создали конструкторы концерна BMW. Прототип автомобиля будущего никогда не станет серийной моделью, зато дает наглядное представление, на каких машинах будут ездить любители быстрой езды лет через 15–20. Мощный мотор позволяет развивать скорость за 200 км/ч. А чтобы машина при этом оставалась безопасной, в ней установлена весьма прочная рама. Более того, конструкторы для большей безопасности отказались также от традиционных дверей, так что внутрь водителю и его напарнику приходится забираться, словно в кабину истребителя, подняв откидной колпак.

Машина оборудована привязными ремнями, подушкой безопасности, автоматической блокировкой тормозов, предотвращающей юз. Кроме того, она может быть оборудована радарной системой, оповещающей о соблюдении безопасной дистанции, а также киберрулевым, который позволяет точно определить свое местоположение с помощью системы GPS и не плутать по дорогам.

Наконец, есть возможность оборудовать кабину и специальной капсулой безопасности, которая в случае столкновения выбросит водителя и пассажира из кабины, поднимет их вверх на безопасную высоту, а потом спустит на парашюте. Принцип устройства такой системы спасения инженеры позаимствовали у конструкторов космической техники.