Читать «Воздушные силы в итало-абиссинской войне» онлайн - страница 60

Четвертый этап — начало апреля — 9 мая 1936 г. Как только маршал Бадольо узнал о победе над негусом, он немедленно, по воздуху, перебросил свой полевой штаб в Дессие, только что занятое итальянцами, и приказал продвинуться вперед колонне моторизованного транспорта, которую он собрал раньше. Дальнейшее продвижение Бадольо к Аддис-Абебе представляет интерес лишь с точки зрения опыта движения войск по бездорожной стране на современных механических транспортных средствах. Абиссинцы не были в состоянии оказать серьезного сопротивления этому движению.

Моторизованный транспорт насчитывал до 1 720 (по другим данным — до 3 000) машин, на которых двигался 1-й корпус по главной дороге через Дебра Берхан, в то время как легкая Эритрейская бригада двигалась пешком по холмам прямо через Энаберту.

Первая колонна сопровождалась главными силами Эритрейского корпуса, шедшего походным порядком. Движение началось 20 апреля. Никакого сопротивления со стороны абиссинских войск встречено не было. Моторизованная колонна нашла на так называемой императорской дороге такие условия движения, которые позволили ей развивать скорость… пехоты. Начавшиеся дожди и кое-какие разрушения дороги, произведенные абиссинцами, превратили дорогу во многих местах в едва преодолимую преграду. Во многих местах каждую машину пришлось тащить вручную. В других местах приходилось делать совершенно новые дороги в обход существующей. Эритрейская пехотная бригада, шедшая пешком, достигла Аддис-Абебы первой. Только 4 мая пришла моторизованная колонна. 5 мая обе колонны одновременно вошли в город Аддис — Абебу, который в течение предыдущих четырех дней был разграблен бандитами («шифтой»).

На Южном фронте в начале марта рас Насибу решил предпринять наступление в направлении на Денан, где в случае успеха его войска с востока обошли бы итальянцев и захватили бы Горохей с тыла. В течение марта и части апреля у итальянцев активные действия вола лишь авиация. Ее основной задачей было сковать, связать все действия абиссинцев. Авиация в этот период действовала самостоятельно и совершила немало нападений на города Харар, Джигджига, Сассабане и др.

Только 13 апреля произошла атака Насибу. Генерал Грациани перехватывал все приказы Насибу. Он был в курсе дела всех предположений абиссинского военачальника и сосредоточил Ливийскую дивизию на своем левом фланге, чтобы атаковать перешедших в наступление абиссинцев. Абиссинская атака имела успех около Дагамедо, но затем она была остановлена генералом Грациани, перешедшим 15 апреля в контрнаступление тремя колоннами. Левая колонна состояла из Ливийской дивизии и механизированного отряда для преследования, центральная колонна — из туземной бригады и нерегулярных войск под командованием генерала Фруши, правая колонна — из фашистской милиции и нерегулярных войск под общим командованием генерала Агостини. Ожесточенное сражение на фронте Ливийской дивизии разыгралось 16 и 17 апреля. 18-го абиссинцы начали отступать по всему фронту. Итальянцы начали их преследовать, но испортившаяся погода помешала преследованию по земле и, в частности, сорвала воздушное преследование. Несмотря на бой, продолжавшийся с ожесточением несколько дней и особенно 24–25 апреля, абиссинцам все же удалось ускользнуть от итальянцев, которые заняли 30 апреля Даггабур и 8 мая — Харар. 9 мая сошлись на железной дороге войска Северного и Южного фронтов.