Читать «Воздушные силы в итало-абиссинской войне» онлайн - страница 127

Непосредственным результатом потери Абиссинией самостоятельности и захвата Италией громадной территории в Восточной Африке было появление нового узла противоречий и войны на кратчайших морских путях из Европы в Азию.

Завязался Средиземноморский узел войны.

3. Скачок в воздушных и других вооружениях. Реорганизация ВВС

Одним из непосредственных результатов итало-абиссинской войны и начавшейся второй империалистической был громадный скачок в воздушных и других вооружениях всего мира. Воздушные флоты, по принятым планам, должны были удвоить и утроить численность самолетов в строю.

Авиапромышленная продукция была взвинчена до пределов возможности. Всюду произошло полное перевооружение воздушных сил на новую ультрасовременную материальную часть. В Англии, Франции, Италии, Японии была проведена полная реорганизация воздушных сил, лейтмотивом которой было повышение до предела мобилизационной их готовности.

Остановимся лишь на реорганизации итальянского воздушного флота, так как она произведена на основании непосредственного военного опыта.

Итальянский «Королевский воздушный флот» объединил всю авиацию метрополии и колоний и состоит из воздушного министерства, воздушного генерального штаба, четырех командований территориальных континентальных воздушных округов (зон) в метрополии, высшего воздушного командования Восточной Африки, двух воздушных командований на островах (Сицилия, Сардиния), командования Эгейского моря, Ливии.

Воздушные силы подразделены на четыре категории:

1. Воздушная армия (Armata Aerea) в составе 93 авиагрупп (было 42), соединяемых в авиаполки (стаи), бригады, дивизии и эскадры. Задача — ведение воздушной войны, включая сюда и оборону всех территорий.

2. Авиация сухопутной армии (Aviazione per l'Esercito) — 15 авиагрупп (5 авиаполков) разведывательной авиации.

3. Авиация флота (Aviazione per lа Marina) в составе 4 авиагрупп и корабельной авиации.

4. Авиация колониальной полиции. Вся эта авиация может в кратчайший срок начать боеработу, Вся она «бесхвостая», т. е. не имеет собственного обоза, а питается за счет аэропорта.

Воздушная армия полностью подчиняется воздушному министру (т. е. Муссолини). Остальные категории авиации подчиняются в оперативном отношении соответствующим министрам, а в прочих отношениях — воздушному министру, который их инспектирует через своих авиационных генералов.

Весь личный состав разделен на:

1) состав собственно воздушных сил (летный состав; технический, работающий непосредственно на самолетах; специалистов ВВС);

2) состав воздушных инженеров (контроль за производством, вооружение и т. д.);

3) административный состав;

4) военно-санитарный состав.

Общая численность личного состава параллельно росту численности самолетов в строю по годам растет так (не считая здесь ВВС, расположенные в Абиссинии):

	Период времени		Примечание
	Январь 1937 г.	Январь 1941 г. (намечено)
Офицеров	4087	7670	Численность резерва определяется бюджетом ежегодно
из них летчиков	2258	4283
Унтер-офицеров	8144	12 647
из них летчиков	1868	2950