Читать «Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие» онлайн - страница 49
Владислав Васильевич Волгин
Практика показывает, что слабыми местами многих сервисов является привлечение клиентов, организация приемки автомобилей в ремонт, планирование и распределение загрузки. Оптимальное распределение работы и максимальное использование рабочего времени должна и может обеспечить приемка. Для этого сама приемка должна быть отлажена до нюансов и контролироваться руководителями ежедневно.
Динамика выручки и доли прибыли в валовом доходе – чуткий индикатор качества работы с рынком и с ценами.
Повышение доходности возможно за счет:
♦ увеличения загрузки сервисного центра до 70–80 %;
♦ развития выездного сервиса;
♦ продажи и установки сопутствующих товаров и аксессуаров для автомобиля: аудио и видео, сигнализация, антикор, охранные системы, парковочные радары, холодильники и пр.;
♦ выполнения услуг по тюнингу: тонировка, аэродинамические пакеты, тюнинг двигателя, подвески и т. д.
Менеджмент должен опираться на им же хорошо организованную аналитическую работу на предприятии. Задачи предприятия определяются потребителями. Правильные решения можно выработать, только если анализировать деятельность предприятия с позиций потребителя.
Решения управленцев являются фактором существования предприятия – без них люди, деньги и материалы не могут быть применены с наибольшей эффективностью. Многие решения имеют интуитивный характер, но будьте осторожны с интуицией. Интуиция может опираться только на прошлый опыт, а бизнес – это постоянные перемены условий существования. Решения должны приниматься на основе информации и планов.
Лучше ошибиться на двести процентов, чем не планировать. Со временем вы получите необходимую степень предсказуемости. Планирование определяет поведение сотрудников, потому что план – это и задания, и ресурсы, и мотивация. Сотрудники подстраивают под параметры плана свою деятельность. Если все пускать на самотек, сотрудники не будут выкладываться.
Резервы рентабельности
Управление узкими местами
Важно управлять предприятием через управление самым узким местом производственного процесса. Время, потерянное в самом узком месте предприятия (простои, переналадка, ремонт, отсутствие сырья и полуфабрикатов на входе и т. д.) – это потерянный навсегда соответствующий объем продаж. Каждый час простоя узкого места стоит столько же, сколько час всего предприятия.
Мойка – задерживает постановку машин на подъемники.
Пост развала-схождения – если его используют для ремонта машин, а не для регулировок – другие машины, пришедшие на ТО, вынуждены долго ждать.