Читать «Автосервис. Управление рисками: Практическое пособие» онлайн - страница 163
Владислав Васильевич Волгин
Сеть “Bosch Auto Service” имеет около 11000 сервисных предприятий, из них 300 в России.
В США сеть автосервисов “Great American Tire and Auto Service Centers” открыла несколько филиалов, специально ориентированных на женщин-водителей. Эти сервисы пользуются популярностью и работают очень успешно.
Сетевые форматы
Начинались сети сервисных предприятий как некоммерческие объединения независимых фирм для снижения расходов при закупках и усиления влияния на рынке. Члены таких сетей несли расходы на общие организационные, маркетинговые и другие мероприятия. Руководителями сетей являлись избранные фирмами регулярно сменяемые специалисты, работающие в центрах управления сетями. Постепенно эти форматом заинтересовались инвесторы и поставщики запчастей, и сейчас на рынке утвердились три сетевые концепции:
♦ франчайзинговые, которыми управляют дистрибьюторы запасных частей («Prof♦ Service», «Autofit», «Autocheck»);
♦ дистрибутивные, управляемые изготовителями оборудования и запасных частей, такими, как «Bosch», который может предложить запасные части, многомарочные инструментальные средства ремонта и техническую информацию о самых сложных электронных системах автомобиля;
♦ договорные, действующие на договорной, нефранчайзинговой основе – такие как «Rhiag» и «Stahlgruber».
Французская сеть “Speedy” оценила общую стоимость франшизы в 137000 евро, которая включает запасы запчастей и материалов, инструменты и оборудование, а также внутреннее и внешнее оформление и маркетинговые расходы.
Контроль во франчайзинговых сетях обычно жесткий, чтобы поддерживать единство стиля, стандартов и высокое качество услуг.
Немало причин могут стать поводом для расторжения отношений.
Например, если оператор:
♦ не в состоянии по деловым качествам работать в данной сети;
♦ не слишком успешен в бизнесе;
♦ может чувствовать разочарование из-за возложенной ответственности;
♦ сопротивляется изменениям и усовершенствованиям;
♦ разочарован рекламной деятельностью франчайзера;
♦ недоволен услугами франчайзера;
♦ имеет проблемы с месторасположением сервиса;
♦ считает, что франчайзер мог бы больше помогать операторам;
♦ недоволен ценами на товары франчайзера,