Читать «Юный техник, 2007 № 05» онлайн - страница 27
Журнал «Юный техник»
Кстати, чтобы, скажем, картошка сварилась быстрее, ее нужно порезать помельче, а вермишель при прочих равных условиях сварится быстрее макарон. Почему?..
А все потому, что чем мельче частицы продукта, тем больше площадь его соприкосновения с кипящей водой.
Еще одна кухонная тонкость. Хорошие хозяйки знают, что те же макароны надо варить в большой кастрюле со значительным количеством воды. Почему? При варке макароны выделяют некоторое количество крахмала. В горячей воде он превращается… правильно, в клейстер, который и начинает в тесной кастрюле склеивать макароны в единую, малоаппетитную массу. Учтите это на будущее.
А вот вам еще более трудный вопрос. Многие сейчас пекут картошку в микроволновой печи. Так почему она получается вкуснее, с хрустящей корочкой, если предварительно клубни натереть солью? А дело в том, что соль хорошо впитывает влагу. Она вбирает ее в себя из наружных слоев картофельного клубня, и он как бы слегка поджаривается, образуя корочку.
Иногда говорят, что приготовить яичницу способен даже круглый дурак. И все-таки: что будет, если на сковороду, перед тем как разбить яйца, не налить масла? Правильно, яичница намертво прилипнет к сковороде. Потому как в смазке нуждаются не только механизмы…
И наконец, еще один совет-наблюдение. Чтобы яйцо не лопнуло при варке, опытные хозяйки прокалывают скорлупу с тупого конца. Зачем? Оказывается, у тупого конца яичной скорлупы обычно располагается воздушная камера. Когда яйцо попадает в горячую воду, воздух при нагревании расширяется, и скорлупа может лопнуть. Отверстие же позволяет воздуху при повышении давления беспрепятственно выходить наружу; скорлупа остается целой.
Такая вот физика. Что же касается химии, то попробуйте сами ответить на вопрос, почему в сыром яйце белок и желток жидкие, а в вареном — твердые.
Кстати…
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
В феврале 2007 г. реактивный самолет нового поколения Ан-148, созданный усилиями специалистов из 12 стран мира, доказал свое соответствие Авиационным правилам стран СНГ и Европы. В семейство АН-148 входят модели Ан-148-100А (пассажирский самолет малой дальности, рассчитанный на перевозку 70–80 пассажиров на дальность 2000–3000 км),
Ан-148-100В (70–80 пассажиров, дальность полета до 3600 км) и Ан-148-100Е (70–80 человек, дальность полета до 5000 км).
Самолет выполнен по схеме высокоплана с двигателями, размещенными на пилонах под крылом. Это позволяет повысить уровень защищенности двигателей и конструкции крыла от повреждений. Наличие вспомогательной силовой установки, бортовой системы регистрации состояния самолета, а также высокий уровень надежности систем позволяют использовать Ан-148-100 на слабо оснащенных технически аэродромах.