Читать «Будущее (август 2007)» онлайн - страница 50

Идею Евросибири, явившуюся продолжением концепции де Голля «Европа от Бреста до Урала», около десяти лет назад высказал французский экономист, лауреат Нобелевской премии Морис Але. Он справедливо предположил, что именно такой мегаконтинент сможет противостоять двум будущим мировым сверхдержавам - Северной Америке (США плюс Канада и Мексика) и Юго-Восточной Азии (Китаю, поглотившему азиатские страны тихоокеанского побережья).

Окончательно утвердиться в общеевропейском доме нам поможет реформа русской письменности, о которой более сотни лет мечтали некоторые интеллектуалы. Речь идет о замене кириллицы латиницей. Попытки ввести латинские литеры в русский алфавит предпринимались многажды: в 1708 году (гражданский шрифт Петра I), 1886-м, 1904-м, 1917-м, 1919 годах. Эти начинания были похоронены после прихода к власти Сталина. Однако в новой России реформа графики, безусловно, произойдет.

Главной транспортной осью Евросибирского континента, наверное, станет преображенная Транссибирская магистраль. В Европе, по-видимому, уже сегодня хорошо понимают, сколь важна для человечества эта длинная дорога. Иначе как объяснить, что весной этого года принц Майкл Кентский принялся опекать проект «Золотой орел» - так называется туристический поезд, курсирующий по маршруту Владивосток-Москва. В экспрессе, состоящем из 19 вагонов, имеются купе двух классов: Gold и Silver. Каждое оборудовано душевой кабиной с подогревом пола, индивидуальной системой кондиционирования воздуха, плазменным телевизором, аудиосистемой, встроенным гардеробом и комфортабельным спальным местом. Стоимость билета - 4000 долларов. В будущем такие поезда наверняка смогут развивать скорость до 400-500 километров в час, и от берега Тихого океана до столицы РФ можно будет добраться за сутки. А вдоль Транссибирской магистрали обязательно возникнут сотни небольших городов с населением по 50-100 тыс. человек, занятых в постиндустриальной экономике.

Сядем на кран с водой

Основой государственного строительства новой России станет не пресловутая «экономика трубы», но продуманная национальная и миграционная политика. Например, большую часть населения приморских агломераций будут составлять «граждане мира» - как высокообразованные мигранты из западных стран, так и рабочие из Индии или Юго-Восточной Азии. Отбор мигрантов будет очень жестким: шанс поселиться в новой России получат только высококлассные специалисты и рабочие из стран третьего мира.

Именно правильные мигранты станут двигать нашу экономику, которая будет все более независима от конъюнктуры цен на сырье. Основными отраслями хозяйства станут микроэлектроника и биотехнологии, альтернативная энергетика, транспортное машиностроение. Значение нефти как геополитического фактора резко сократится, на смену ей придет пресная вода. Именно при помощи «крана с водой» новая Россия завоюет статус мировой державы. Юго-Восточная, Южная и Юго-Западная Азия уже сегодня испытывают страшный дефицит чистой пресной воды. Поэтому мы вынуждены будем не только прийти к пониманию необходимости поворота северных рек на юг, но и к реализации этой идеи.