Читать «Юный техник, 2007 № 07» онлайн - страница 2

Может пригодиться такой тренажер, как уже сказано, и начинающим мотоциклистам. Ведь ошибки, допущенные во время виртуальных тренировок, не грозят ушибами и прочими неприятностями.

Изобретатели из Ирана

Обеспокоены проблемами безопасности транспорта, в первую очередь автомобильного, также и изобретатели из Ирана. Аскари Хушризо и два его сына — Гуломризо и Зухре — представили на салоне три своих разработки.

Первая представляет собой голосовой синтезатор, связанный с датчиком запаха. Если в кабину автомобиля сядет человек «под хмельком», устройство это сразу почувствует. И синтезатор речи занудливым голосом скажет, что лучше бы водителю воспользоваться услугами такси или пойти домой пешком. А если интенсивность запаха превзойдет определенный предел, то устройство блокирует зажигание.

Семейство Хушризо демонстрирует свои разработки.

Другая система с помощью того же синтезатора напоминает водителю, что он не пристегнул привязной ремень. А блокировка газа опять-таки не даст в этом случае развить скорость более 30 км/ч.

Третья система состоит из генератора радиоволн, устанавливаемого в автомобиле, и радиоприемника, стоящего на обочине шоссе. С помощью метода Доплера устройство измеряет скорость движущегося автомобиля и предупреждает водителя по радио, что он нарушает правила.

У этих изобретений лишь один общий недостаток. Много ли найдется водителей, которые захотят тратить деньги на установку в своем автомобиле таких «сторожей»? Или, быть может, у иранцев другой менталитет, чем у россиян?..

ЧТО УМЕЮТ МАЛЬЧИШКИ

Студия «Морское искусство»

Руководит этой студией в школе № 167 г. Москвы Анатолий Ратмирович ТУРАХИН. Его мы и попросили рассказать о студии.

Все началось в 2001 году. Открывая судомодельную студию, мы взяли для нее название старинной книги, изданной еще при Екатерине II. В двух огромных томах подробно описывается искусство строительства и вождения парусных кораблей. Кроме того, под понятием «искусство» подразумевается высокая степень мастерства в любой сфере деятельности. Океан всегда потрясал воображение людей. С уважением они относились и к тем, кто брался за его изучение и постройку кораблей.

Начинали мы с моделирования старинных парусников. Например, несколько лет назад мы решили воссоздать модель парусного корабля, которую оставил недостроенной Петр I еще в 1697 году. Эта модель хранится в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга. Мы съездили в город на Неве, сделали в музее фотографии модели, потом составили по ним рабочие чертежи и приступили к работе.

Стенд студии «Морское Искусство» на ВВЦ.

В итоге мы воссоздали модель, не достроенную Петром, и опубликовали рассказ о нашей работе. По ходу дела мы пришли к выводу, что Петр строил прототип военного 18— или 24-пушечного трехмачтового фрегата, предложили свой вариант резных украшений корабля, основываясь на изучении кораблей Петровской эпохи. После этого мы начали строить и современные корабли, а также колесные пароходы недавнего прошлого.