Читать «Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие» онлайн - страница 4
Владислав Васильевич Волгин
– риск опоздания поставки по вине перевозчика;
– риск опоздания поставки по метеоусловиям;
– риск случайной гибели или случайного повреждения товара при перевозке, погрузо-разгрузочных операциях и хранении на перевалочных пунктах;
– риск поставки неполного количества заказанных товаров;
– риск поставки некачественных товаров частично или полностью;
– риск поставки ненужных покупателю товаров в случае неверного заказа;
– риск некомплектности сложных технических товаров;
– риск задержки товаров в пути по вине властей (таможня, транспортная инспекция и другие органы власти);
– риск естественной убыли за период транспортирования;
– риск изменения качества товара за период транспортирования вследствие метеоусловий, несоответствующего температурного режима в транспортном средстве;
– другие риски.
Предупреждение ущерба от влияния рисков утери или порчи при перевозках обычно осуществляется страхованием товаров на период нахождения их в пути. Наилучшим считается страхование “от склада поставщика до склада получателя”, покрывающее риски при погрузках, разгрузках, перевалках и перевозках на всех видах транспорта, предусмотренных в контракте, включая местные перевозки, например от желдорстанции до получателя. При страховании важно учитывать
Выбирая
Законодательство различных стран неодинаково регламентирует переход права собственности, придерживаясь двух систем [4] .
– право собственности переходит с продавца на покупателя “по заключении соглашения” (Англия, США, Франция);
– право собственности переходит с продавца на покупателя с передачей товара (Германия, Швейцария, Россия).
Во Франции заключенное соглашение о передаче индивидуально определенного товара делает кредитора (покупателя) собственником товара и возлагает на него риск с момента, когда товар должен быть ему передан, даже если передача не была еще совершена, кроме тех случаев, когда должник (продавец) допустил просрочку в передаче товара – в этом случае риск остается на должнике [5] . При купле-продаже товаров, определяемых родовыми признаками (например, автомобили), право собственности переходит с продавца на покупателя в момент индивидуализации вещи, т. е. выделения вещи для исполнения конкретного договора [6] . Такая индивидуализация чаще всего совпадает с ее передачей, если исполнение не связано с перевозкой вещи [7] . При необходимости перевозки судебная практика при определении момента перехода права собственности с продавца на покупателя учитывает место сдачи товара. Если товар подлежит сдаче в месте нахождения продавца, то сдача товара перевозчику рассматривается как сдача товара покупателю. Если товар сдается в месте нахождения покупателя, то право собственности переходит на покупателя в момент сдачи товара перевозчиком покупателю в этом месте. По законодательству ФРГ [8] , России [9] и других стран СНГ право собственности у приобретателя имущества по договору возникает с момента передачи вещи, если иное не предусмотрено законом или договором. Передачей признается вручение вещей приобретателю, а равно сдача транспортной организации для отправки приобретателю. К передаче вещей приравнивается передача коносамента или иного распорядительного документа [10] .