Читать «Nortrop P-61 BLack Widow Тяжелый ночной истребитель США» онлайн - страница 33

С. В. Иванов

На самолете установлены два двухрядных звездообразных поршневых двигателя Пратт энд Уитни R-2800-10 (P-61A) или R-2800-65 (P-61B), двигатели снабжены двухступенчатыми двухскоростными механическими нагнетателями. Воздушные винты — четырехлопастные фирмы Кертис Электрик, диаметр воздушного винта 3,72 м. Двигатели R-2800-65 позднего выпуска оснащались системой кратковременного впрыска воды в цилиндры для увеличения мощности на взлете. Двигатель R-2800-65 развивает на уровне моря мощность 1850 л.с., на высоте 700 м — 2000 л.с., на максимальном боевом режиме — 2250 л.с.

Суммарная емкость крыльевых топливных баков составляет 2426 л. Емкость двух внешних крыльевых баков — по 777 л, двух внутренних — по 436 л. Предусмотрена возможность подвески внешних сбрасываемых топливных баков, что позволяет значительно увеличить дальность и продолжительность полета. Маслобаки и баки для воды находятся в мотогондолах. Используется бензин с октановым числом 100/130 и авиационное масло AN-0-8.

Прибор ночного видения закреплен в кабине летчика на подвижной раме.

Технические данные прототипов

Вариант XP-61 YP-61 XP-61D XP-61 Е ХР-15
Размах крыла, м 20,12 20,12 20,12 20,12 20.12
Длина, м 14,90 14.90 14,90 15.54 15,54
Площадь крыла, м² 61,68 61.68 61,68 61.68 16.68
Масса взлетная, кг 13 108 13 088 18 027 20 0907 4 528.
Скорость максимальная, км/ч 595 595 570 605 570
Скорость сваливания. км/ч 113 113 113 113 113

Технические характеристики серийных самолетов

Вариант P-61A-1/5 P-61A-10 P-61B P-61C F-15A
Размах крыла, м 20,12 20.12 20.12 20,12 20,12
Длина, м 14,90 14,90 15,11 15.11 15,37
Высота, м 4,32 4,32 4,32 4.32 4,32
Площадь крыла, м² 61,68 61.68 61.68 61.68 61,68
Масса пустого, кг 9520 10 079 12 258 - 9 603
Масса взлетная, кг 12 537 12 394 17 252 18 296 14 007
Скорость максимальная, км/ч 594 583 570 570 708
Потолок, м 10 250 10 300 10 100 12 400 12 500
Дальность полета, км 1 850 1 940 1 625 - 6 440

В состав гидросистемы самолетов P-61А и P-61В входят насосы с приводом от двигателей и гидроаккумулятор. В аварийном режиме гидросистема может работать от насоса с ручным приводом. От гидросистемы работают автопилоты, приводы уборки/выпуска опор шасси, закрылков, фильтры карбюраторов, створки маслорадиаторов, приводы теплообменников системы обогрева карбюраторов и охлаждения двигателей.

Электросистема запитана напряжением 24 В стандарта DC от генераторов с приводом от двигателей, в аварийном режиме питание подается от аккумулятора.