Читать «Юный техник, 2008 № 12» онлайн - страница 18
Журнал «Юный техник»
Причем человек вовсе не обречен жить во второй коже вечно. Напыляемый скафандр можно снять, использовав для этого специальные застежки на молниях и липучках. Не исключено, что биоскафандр для теплоты придется надевать на специальное белье, в которое будет встроена система терморегуляции. И еще: каждый астронавт наконец-то получит скафандр, созданный точно по его фигуре.
На оригинальную разработку уже потрачено 75 000 долларов. А теперь НАСА для продолжения работ выделило МТИ еще 400 000 долларов, ожидая, что года через два-три можно будет оценить первый прототип оригинального устройства.
Специалисты всего мира, в том числе и наши, с нетерпением ждут этого момента, чтобы понять: стоит ли овчинка выделки… Впрочем, все понимают: работы тут еще очень много. Так что астронавтов в новомодных пленочных скафандрах мы увидим, вероятно, не раньше высадки человека на Марс, которая планируется в лучшем случае на 30-е годы XXI столетия.
С ПОЛКИ АРХИВАРИУСА
«Танк в смокинге»
В октябре 2008 года администрация Горьковского автозавода объявила о прекращении выпуска одного из последних символов советского благополучия — автомобиля «Волга», который явно проиграл в конкурентной борьбе иномаркам. Многие встретили это сообщение с сожалением — полвека назад «Волга» ГАЗ-21 получила Гран-при на Международной выставке в Брюсселе, что по нынешним временам равносильно признанию «Европейским автомобилем года». Что отличало ту «Волгу» от последующих модификаций? Почему ее прозвали «танк в смокинге»?
Говорят, свое прозвище наша «Волга» ГАЗ-21 получила во время съемок очередного боевика про «агента 007» Джеймса Бонда. По ходу дела легковая машина должна была пробить кирпичную стену. Когда эту задачу поставили перед финским каскадером, тот сказал: «Сделаю, если предоставите мне российскую «Волгу». Это же не легковая машина, а танк в смокинге»…
И действительно, исключительно прочная машина с кузовом из толстого стального листа с легкостью прошла сквозь стену, разбросав ее по кирпичику. Каскадер при этом нисколько не пострадал.
Этот случай, а также исключительная живучесть и долговечность машины обеспечили ей заслуженную славу.
В немалой степени рекламе той «Волги» способствовали и наши кинематографисты. Автомобиль был одним из главных действующих лиц в фильмах «Три плюс два» (1963 г.) и в особенности «Берегись автомобиля» (1965 г.). Юрий Деточкин — главный герой этой криминальной комедии — предпочитал красть именно «Волги».
К середине 60-х годов популярность ГАЗ-21 была такова, что жители СССР в очереди на покупку этой машины стояли долгие годы. И это, несмотря на то, что накопить нужную сумму на приобретение машины мог далеко не всякий советский гражданин — стоимость ее равнялась десяткам месячных окладов высококвалифицированных инженеров.
