Читать «Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие» онлайн - страница 268

Заказ-наряд

Приемо-сдаточный акт к заказу-наряду

Агрегаты, узлы, детали и материалы, принятые от заказчика

Журнал учета заказов

за.......200 г.

Приложение № 7

Рекомендуемое

Типовая контрольно-диагностическая карта проверки технического состояния автотранспортного средства (КДК)

Заявка заказчика о неисправностях автотранспортного средства

1.Пометки в графе 5:“н” – в норме

“р” – требуется ремонт

“з” – требуется замена

“г” – требуется регулировка

Заключение о техническом состоянии автотранспортного средства

Подпись лица, давшего заключение (проводившего диагностирование)

* Параметр дан для примера.

Приложение № 8

Обязательное

Порядок проверки и подготовки автотранспортных средств к периодическим техническим осмотрам

1.1. Автотранспортные средства могут быть подготовлены к государственному техническому осмотру (в дальнейшем – техническому осмотру) самостоятельно владельцем или на автообслуживающем предприятии.

1.2. Порядок проведения технического осмотра легковых автомобилей индивидуальных владельцев автообслуживающими предприятиями регламентирован Положением о порядке предоставления станциями технического обслуживания услуг по подготовке автомобилей к государственному техническому осмотру.

1.3. Автообслуживающие предприятия предоставляют при наличии возможности владельцам грузовых автомобилей и автобусов при подготовке и проведении технического осмотра следующие виды услуг:

– подготовка автотранспортных средств к техническому осмотру;

– проверка автотранспортных средств перед техническим осмотром;

– техническая помощь владельцам автотранспортных средств в местах проведения Госавтоинспекцией технического осмотра.

1.3.1. Подготовка автотранспортных средств к техническому осмотру заключается в проведении на автообслуживающем предприятии технических обслуживаний, устранении выявленных неисправностей и выдаче акта, свидетельствующего о соответствии технического состояния автотранспортного средства нормативно-технической документации.

1.3.2. Проверка автотранспортного средства перед техническим осмотром заключается в проведении на автообслуживающем предприятии контрольно-диагностических работ и выдаче справки, свидетельствующей о соответствии технического состояния автотранспортного средства нормативно-технической документации.

1.3.3. Техническая помощь может оказываться владельцам автотранспортных средств за пределами автообслуживающего предприятия в местах проведения технического осмотра. При этом производятся контрольно-диагностические и регулировочные работы, устранение мелких неисправностей систем и приборов, влияющих на безопасность движения и токсичность (дымность) отработавших газов двигателей.

2. Порядок допуска автообслуживающего предприятия к участию в техническом осмотре автотранспортных средств.

2.1. В техническом осмотре автотранспортных средств участвуют автообслуживающие предприятия, имеющие следующие средства диагностирования:

– стенд роликовый для проверки рабочей и стояночной тормозных систем [69] , а при его отсутствии – уклон для проверки стояночной тормозной системы;

– люфтомер для проверки рулевого управления;

– прибор (экран) для проверки регулировки светового пучка фар;

– прибор определения токсичности отработавших газов двигателя;

– прибор определения дымности отработавших газов двигателя.

Примечание.

Предприятия, не оснащенные стендом для проверки тормозных систем, также могут привлекаться к участию в техническом осмотре. При этом проверка эффективности торможения может выполняться на мерном участке в соответствии с Правилами дорожного движения.

2.2. Подготовленность автообслуживающего предприятия к участию в техническом осмотре автотранспортных средств определяется наличием и исправностью средств диагностирования, своевременностью их аттестации и проверки метрологическими службами, а также проверки наличия соответствующих приспособлений, нормативно-технической и технологической документации.

2.3. Автотранспортные предприятия, кооперативы, предприятия, для которых оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств не является основной деятельностью, допускаются к предоставлению услуг по техническому осмотру транспортных средств в порядке, установленном п. 2.1.—2.2.

3. Порядок подготовки автотранспортных средств к техническому осмотру при проведении технического обслуживания.

3.1. Подготовка автотранспортных средств к техническому осмотру может быть совмещена с проведением очередного ТО-1 и ТО-2, ТР. Устранение выявленных неисправностей, влияющих на безопасность движения и не входящих в объем ТО, выполняется с согласия заказчика.

3.2. Владельцы автотранспортных средств, прошедших подготовку к техническому осмотру и признанных технически исправными, получают на автообслуживающем предприятии справку (приложение № 9), которая оформляется в одном экземпляре и предъявляется Госавтоинспекции для оформления технического осмотра.

3.2.1. Справки регистрируются в журнале установленного образца. Журнал хранится на предприятии в течение 1 года.

3.2.2. Бланки справок относятся к документам строгой отчетности, изготавливаются и нумеруются типографским способом.

3.2.3. При утере справки владельцы автотранспортных средств не позднее 30 суток со дня ее выдачи (срок действия справки) вправе получить на автообслуживающем предприятии дубликат.

4. Порядок проверки грузовых автомобилей, прицепов и автобусов индивидуальных владельцев перед техническим осмотром.

4.1. Производство работ.

4.1.1. Проверка автотранспортных средств перед техническим осмотром осуществляется на линиях диагностики или специализированных постах (приложение № 10).

4.1.2. При проверке выполняются следующие операции по контролю:

– состояния зеркал заднего вида, исправности механизмов открытия дверей, запоров бортов платформы, капота, сцепных устройств;

– действия контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла, устройств для обогрева и обдува стекол;

– исправности системы выпуска отработавших газов;

– герметичности топливной системы двигателя, тормозной системы и рулевого управления;

– содержания загрязняющих веществ в отработавших газах двигателя;

– крепления рессор, амортизаторов, реактивных штанг и осей балансирных подвесок;

– зазоров в подшипниках ступиц передних колес;

– крепления картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса;

– суммарного люфта и усилия в рулевом управлении и состоянии рулевых тяг;

– эффективности рабочей и стояночной тормозных систем на стенде, а при его отсутствии – эффективности стояночной тормозной системы на уклоне и эффективности рабочей тормозной системы на мерном участке;

– состояния и действия внешних световых приборов и звукового сигнала;

– направления светового пучка фар;

– давления воздуха в шинах и их состояния, крепления колес;

– состояния аварийных выходов автобусов и устройств, приводящих их в действие, работоспособности привода управления дверьми и сигналов требований остановки;

– надежности крепления дверей, поручней и сидений в автобусе.