Читать «Станет ли Путин новым Сталиным?» онлайн - страница 42

Ну что ж, проиллюстрируем наши выкладки. Не возражаете, если начнем с проблемы кадров?

«Кадры» ломают все

Для примера стоит взять самый высокотехнологичный сектор русской экономики: военный. Во всем мире он служит рождению самых прорывных новинок, каковые дальше переходят в гражданское производство.

О том, что сотворили с отечественным ВПК уже после Ельцина, можно написать пухлую и горькую книгу. Отныне можно сказать, что у нас нет оборонной промышленности, остались только ее угасающие островки. Что представляют из себя сегодняшние предприятия «оборонки» после двадцати лет ельцино-путинского варварства? Как правило, они состоят из хорошо отремонтированного парадного офиса, где сидит начальство. Рядом – музей-выставка, память о былой славе. А дальше – за красивым фасадом – следуют обветшалые цеха со старым оборудованием, на котором работают седые старики с нищенской зарплатой. Как правило, управляющие («эффективные манагеры») – это назначенцы из госкомпании «Ростехнологии», части все той же «Путин Инк». Причем зарплаты групп сих ставленников едва ли не больше, чем зарплаты всего прочего полумертвого предприятия. На содержание этих «парней особо ценных» тратится больше, чем на новые станки или на НИОКРы. Как правило, это молодые люди, никогда прежде не занимались никаким производством, инженерной подготовки не имеющие – сплошь финансисты и торговцы. Немудрено, что под их «умелым руководством» ВПК окончательно превращается в металлолом.

В пьяно-откровенных разговорах путинские «главные по ВПК» признаются: ну, погребли мы под себя все, что есть в «оборонке». И что? У нас нет кадров, чтобы всем этим управлять. Ставим всяких сынков и коммерсантов – и они разваливают все до конца.

Блин, и вот с такими «кадрами» Журавлиный Царь хочет проводить новую индустриализацию и обеспечивать рывок в духе тридцатых годов?

Да, хорошую же школу получил Масалов.

И действительно: с его приходом на московский «Салют» предприятие стало отказываться от всех заказов, которые не были связаны со штрафными санкциями. Оставили работы всего по одному мотору – АИ-222. Как-то заглохли работы по двигателю для истребителя пятого поколения. Зато начался вывод производства из Москвы. А работники зароптали: предприятие намеренно «гасят» и готовят к уничтожению – с распродажей дорогой столичной земли под застройку.

Но Масалов пошел дальше. Он теперь – в высшем руководстве ОДК – Объединенной двигателестроительной корпорации! Можно только ахать, какое будущее ожидает русское моторостроение…

Вообще, вывод научно-промышленных предприятий из Москвы – просто мания путинцев. Этого даже при Ельцине не делали. Ибо ведь даже дураку должно быть понятно: на этих предприятиях сложились уникальные коллективы. Здесь – в привязке к конкретному производству – сложились школы специалистов, причем зачастую – узких. Здесь есть свои сообщества конструкторов и инженеров, укорененных в московскую почву. У них здесь жены работают, дети (а то и внуки) учатся. Здесь у них – перспективы, например – учебы в хороших вузах. Разве они поедут куда-то из Москвы? Вы бы, читатель, могли бы так просто сорваться и уехать в какой-нибудь поселок городского типа? Естественно, нет. И любой вывод сложного наукоемкого предприятия из Москвы – это его гибель, потеря самого ценного – кадров.