Читать «Асы люфтваффе пилоты Fw 190 на Западном фронте» онлайн - страница 13
С. В. Иванов
Эскадра JG-1 отвечала за ПВО Голландии и германского побережья Северного моря вплоть до Дании. Процесс перевооружения JG-1 начался в марте. Первые шесть летчиков из II группы гауптмана Ганса фон Гана (не путать с командиром III./JG-2 Гансом «Асси» Ганом) прибыли в Эбвилль-Друкат для переучивания на Fw-190A-1 под руководством летчиков II./JG-26, остальные проходили переподготовку в Ротенбурге в Германии. К маю 1942 г. II./JG-1 была полностью переоснащена истребителями фирмы Фокке-Вульф. Группа базировалась на голландских аэродромах Военсдрехт и Катвик. Надежность двигателей BMW-801 все еще оставалась недостаточной, поэтому каждому стаффелю придали по опытному механику с фирмы BMW.
1-я истребительная эскадра открыла боевой счет на истребителях Fw-190. 1 июня — унтер-офицер Мейснер из 6-го стаффеля сбил «Спитфайр». Через 18 дней было сбито еще пять истребителей RAF, собственные потери составили два Fw-190. В июле фокке-вульфы получили III (командир гауптман Герберт Киевски) и IV группы (командир гауптман Фритц Лозикейт) 1-й истребительной эскадры. Таким образом в начале второго полугодия 1942 г. три ягдгешвадера, дислоцированных на западных рубежах Рейха, были перевооружены фокке-вульфами. Между тем изменения происходили и по другую сторону Ла-Манша — в июле 1942 г. первая эскадрилья RAF получила на вооружение истребители «Спитфайр IX», в Британию начали прибывать подразделения 8-й воздушной армии ВВС США. У Fw-190 появились достойные противники.
Но прежде чем эти события произошли, три месяца летчики JG-26 ощущали себя королями воздуха. Доходило до того, что перед атакой пилоты Fw-190 делали рядом с группой «Спитфайров V» восходящие бочки! То есть они отмечали победу еще до начала схватки, можно представить какое моральное воздействие оказывали подобные фортели на летчиков RAF! Многие немецкие летчики справедливо полагали, что тогда на Западе люфтваффе находилось на своем пике. Данные о потерях не противоречат мнению летчиков: к концу марта RAF потеряли 32 истребителя и 32 летчика, в то время как 26-я истребительная эскадра люфтваффе лишилась пятерых пилотов. Опыт не страховал от гибели. Среди погибших летчиков JG-26 значился и 19-летний обер-ефрейтор Альберт Юбель из 2-го стаффеля, погибший в своем первом боевом вылете, и ветеран кампаний на Средиземноморье и над Каналом лейтенант Ганс Йохансен из 7-го стаффеля. В апреле цифра потерь RAF возросла до 104.