Читать «Авиация и космонавтика 2013 06» онлайн - страница 5
Автор неизвестен
Летали тогда много.
Только в 1973 г. постоянный состав полка провел в небе 6130 ч, а курсанты — 15312 ч. Курсантов в том году было подготовлено 292 человека. С 1971 г. основным летательным аппаратом полка был Ми-4.
В 1975 г. в полк начала поступать новая техника — вертолеты Ми-8Т. Осваивать новую машину пришлось ускоренными темпами. Уже летом 1976 г. офицеры 131-го полка начали подготовку на Ми-8Т курсантов. Через год, после повышения статуса Саратовского училища до высшего учебного заведения, 131-й увп был включен в состав Саратовского ВВАУЛ, а спустя еще три года началась Афганская эпопея. На аэродроме «Сокол» в 1980 г. приступили к переподготовке на Ми-8Т офицеры, направлявшиеся в состав 40-й армии. С 1982 г. началось обучение летного состава сложным видам полетов: строем, на боевое применение, на практический потолок, на сложный пилотаж. К 1983 г. годовой налет достиг непредставимых сегодня 32398 ч. Ежедневно с двух аэродромов взлетали десятки машин с молодым пополнением. Летная подготовка шла в две смены.
Офицеры полка участвовали в Афганской войне и непосредственно. Через подразделения 40-й армии прошел 41 военнослужащий постоянного состава части. Не все вернулись на Родину. А всего из курсантов, прошедших через 131-й увп, и офицеров полка, в Афганистане сложили голову 90 человек.
В мае 1986 г. 131-й увп принял участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Уже второго мая того года, через 6 дней после трагедии, на Украину убыли два экипажа. Майор А.И. Кудрявцев, ст. лейтенант М.В. Перелыгин и лейтенант А.Р. Газизулин первыми летали непосредственно над разрушенным реактором. Экипаж капитана Алексеева находился в распоряжении республиканского МВД и выполнял задачи по пресечению мародерства в покинутых населением зараженных городах и поселках. Всего настоящими ликвидаторами стали 38 офицеров и прапорщиков полка. Родина достойно отметила своих героев правительственными наградами.
Тем временем менялась страна. Новому руководству явно не нужны были летные кадры. В 1990 г. было закрыто Саратовское ВВАУЛ. Полк передали в состав Сызранского ВВАУЛ. Некоторое время часть готовила одновременно и курсантов Уфимского ВВАУЛ, позднее также павшего жертвой «нового мышления» и последовавшей «демократизации».
К 1991 г. 131-й УВП работал по-прежнему с двух аэродромов. При этом 1-е звено 1-й учебной вертолетной эскадрильи (увэ) было откомандировано на аэродром «Фрунзе-1». Интенсивность полетов снизилась из-за перебоев с поставками ГСМ.
В воздухе даже инструкторы полка проводили не более 20–22 ч в год. С 1998 г. 131-й УВП входил в состав Сызранского военного авиационного института в составе Сухопутный сил. Подготовка продолжалась на вертолетах Ми-8Т.
Не остался полк в стороне и от Чеченских событий. Военнослужащие части выполняли задачи по уничтожению бандформирований на Северном Кавказе, участвовали в составе смешанных сил по установлению мира и поддержанию правопорядка в Республиках Таджикистан и Южной Осетии. Летчики и техники полка направлялись в командировки в Сирию, Эфиопию, Анголу, Вьетнам и Лаос.
