Читать «Мины российского флота» онлайн - страница 6

Последними предвоенными испытаниями мин Якоби стали опыты под руководством адмирала Ф.П.Литке, проведенные осенью 1852 г. на Ревельском рейде. По единодушному заключению, испытания “как в теоретическом. так и в практическом отношении вполне оправдали предложенную изобретателем систему обороны портов".

С этого времени минное оружие прочно вошло в систему морских оборонительных средств.

Крымская война. Первое применение минного оружия.

К началу Крымской войны работы по усилению "морской обороны столицы" шли полным ходом. Далеко не последняя роль отводилась при этом минным заграждениям.

27 января 1854 г. Б.С.Якоби получает "Высочайшее повеление" … "приступить немедленно и секретно … к приготовлению мин для постановки". В начале февраля Морской ученый комитет рассмотрел и одобрил представленную Б.С'.Якобп схему минных заграждений на кронштадтских рейдах. При этом выяснилось, что наличного запаса гальванических мин явно недостаточно и Э.Нобелю срочно выдается заказ "на изготовление 400 мин его конструкции". Таким образом в обороне Кронштадта во время Крымской войны использовались мины двух изобретателей Якоби и Нобеля.

Гальваническая самовоспламеняющаяся мина Якоби образца 1854 г. состояла из зарядной камеры цилиндра диаметром 533 мм. высотой 711 мм. изготовленного из листового железа, и деревянного корпуса. В зарядной камере размещались 10-14 кг пороха и угольковый запал. Для предохранения камеры от разрушения при проходе своих кораблей, она помещалась в деревянный корпус, имевший вид бочонка. В центре верхней крышки мины находился ударный замыкатель гуттаперчевый стакан с разомкнутыми контактами и подвижный деревянный диск. Смещение диска приводило к изгибу гуттаперчевого стакана и замыканию контактов в цепи запала и взрыву. Для повышения надежности контакта диска с корпусом корабля на нем имелось 6 вертикальных металлических штырей. Один из проводников запальной цепи соединялся с береговой батареей, второй припаивался к медному листу на корпусе мины. В боевое положение мина приводилась с помощью берегового замыкателя.

Осенью, после ухода эскадры противника, выяснилось, что в большинстве мин порох отсырел, поэтому Б.С.Якоби разработал новую конструкцию. Корпус мины образца 1855 г. по своей форме напоминал куб из листовой меди, усиленной снаружи железным каркасом. В пороховой камере размещались 26-28 кг пороха, угольковый запал и шариковый замыкатель. Как и в мине образца 1854 г. одним проводником к береговой батарее служил кабель, вторым вода. При ударе корабля корпус мины наклонялся, взрыв происходил после смещения шарикового замыкателя в цепи запала.

Якорная мина конструкции Б.С .Якоби образца 1854 г.: а – продольный разрез;

б – схема постановки. I – медный лист; 2 – подвижный диск; 3 – ударный замыкатель; 4 – внутренний железный корпус; 5 – внешний деревянный корпус; 6 – угольковый запал; 7 – пороховой заряд; 8 – электропроводннк к береговой батарее; 9 – рым для минрепа; 10 – минреп; II – якорь

Пиротехническая мина Нобеля имела вид перевернутого вершиной вниз конуса, изготовленного из листового железа. В нижней части корпуса размещалось 3- 4 кг пороха, сверху в крышку вставлялось запальное устройство, состоявшее из стеклянной ампулы с серной 'кислотой, обернутой хлопчатой бумагой, пропитанной специальным составом с пороховой мякотью. Нижний конец ампулы закреплялся в перегородке пороховой камеры, верхний входил в металлический шток, выступающий за срез крышки. На крышке мины размещались два подпружиненных штыря. При ударе корабля о мину одни из штырей воздействовал на шток, смещая его и ломая ампулу, что приводило к взрыву. Установка мин Якоби и Нобеля на заданное углубление производилась вручную, в качестве минрепов использовались железные цепи и проволочный трое.