Читать «Авиация и космонавтика 2013 05» онлайн - страница 52

Для ВВС Пакистана на базе истребителя F-7MP был создан УБС FT-7P. В отличие от самолетов этого класса, поставляемых ВВС НОАК, на пакистанском самолете был сохранен радиодальномер, что позволяло использовать FT-7P как полноценный боевой самолет.

Последняя известная версия FT-7 (FT-7PG) также предназначена для ВВС Пакистана. Самолет имеет заднее кресло, поднятое на 0,5 м относительно переднего, что позволило отказаться от перископа.

Самолеты типа J-7/F-7 находятся на вооружении следующих государств:

— Бангладеш, располагавшей 23 истребителями F-7MB и F-7MG, а также 12 УБС FT-7B. Сообщалось о программе модернизации самолетов, предусматривающей их оснащение китайскими КАБ LS-6 и LT-2;

— Египта. Оставшиеся в настоящее время 60 самолетов планировалось снять в вооружения к 2010 г., однако в 2012 г. эти машины все еще находились в строю;

— Зимбабве (24 самолета в резерве, из них семь — в относительно «летнопригодном» состоянии);

— Ирана (17 истребителей и четыре УБС);

— Йемена (18 самолетов в резерве);

Истребитель F-7MP ВВС Пакистана

Истребитель F-7BS ВВС Шри Ланки

— КНР (460 самолетов всех типов в строю и несколько сотен на базах хранения);

— Мьянмы (Бирмы), ВВС которой располагают 64 самолетами типа F-7;

— Намибии (шесть F-7 два УБС);

— Нигерии (11 FT-7NI и два УБС FT-7NI);

— Пакистана, который имеет около 143 F-7P (которые планировалось снять с вооружения до 2015 г.) и семь FT-7;

— Северной Кореи (120, из них часть находится на долговременном хранении):

— Судана (20 самолетов);

— Танзании (16 самолетов в резерве);

— Шри Ланки, которая располагает тремя F-7BS (использующимися как ударные самолеты) и одним УТС FT-7. Кроме того, в начале 2008 г. ВВС этой страны получили шесть новых F-7G, которые в настоящее время ориентированы на решение задач ПВО.

С 1979 до 2004–2005 гг. 12 самолетов F-7 состояли на вооружении ВВС Албании (в начале 1980-х гг. они прошли частичную модернизацию). Другими, также бывшими, обладателями F-7 являются Мозамбик и Ирак (где имелось около 80 китайских «мигов»).

Боевую службу самолетов J-7 ВВС и ВМС Китая трудно назвать яркой и насыщенной событиями. После разрыва отношений КНР с Советским Союзом в июле 1960 г. на границе двух крупнейших в мире социалистических государств произошло несколько вооруженных столкновений, самым крупным из которых была попытка захвата китайцами в марте 1969 г. пограничного острова Даманский. Авиация НОАК в боевых действиях напрямую не участвовала, ограничившись вертолетными десантами и поддержкой спецподразделений. Однако истребители J-6, J-5 и J-7 были задействованы в своеобразных «психических атаках»: углубляясь в советское воздушное пространство на полтора — два километра, они тут же резко поворачивали обратно, так как угроза быть сбитыми ЗРК и МЗА была вполне реальной. При этом счет времени с обеих сторон шел буквально на секунды, что постоянно держало в напряжении ПВО советских приграничных округов.