Читать «Финские асы против «сталинских соколов»» онлайн - страница 31

Крупный воздушный бой имел место 25 июня северо-восточнее озера Сиисярви: самолеты из 2/LeLv-24 и 3/LeLv-24 схлестнулись с 15 «Харрикейнами» из 609-го ИАП. Финны претендовали на четыре победы в воздушном бою, русские — на три сбитых финских истребителя. В данном случае русские не сильно ошиблись — было сбито два Брюстера, обоим летчикам удалось спастись.

В течение шести месяцев финские истребители сбили примерно 45 «Харрикейнов». Работа была выполнена, летчики Брюстеров, базировавшихся в Тииксярви практически не вели воздушных боев вплоть до ноября 1942 г.

После последних схваток июня на фронте установилось затишье, продолжавшееся почти полгода. Это время командование финских ВВС использовало для реорганизации подразделений и совершенствования системы ПВО. Фронтовики не разделяли предложенной штабистами новой стратегии, полагая, что истребительные подразделения могут утратить тактическую гибкость — ключ к успеху финской авиации в боях против ВВС РККА.

Не взирая на возражения фронтовых летчиков, приказом от 3 мая 1942 г. весь фронт разделили на три сектора, за оборону воздушного пространства над каждым сектором отвечал один истребительный полк. Район Онежского озера достался LeR-2 в составе LeLv-16, LeLv-24 и ЬеЬу-28.Олонец прикрывали LeR-1, в который входили LeLv-12 и LeLv-32, Карельский перешеек — LeR-З в составе LeLv-26 и LeLv-ЗО. Северный фланг закрывали летчики LeLv-14, южный — LeLv-б. Бомбардировочный полк LeR-4 работал по всему советско-финскому фронту.

Дальнейшее развитие новая организационная система получила 18 июля 1942 г., когда LeLv-24 перевели в LeR-3, 16 ноября 1942 г. был сформирован морской разведывательный полк LeR-5 в составе LeLv-6 и LeLv-30. Наконец, 23 января 1943 г. в LeR-3 включили LeLv-34.

На взлет идет истребитель Брюстер с бортовым кодом «В W-384» из 2/LeLv-24, аэродром Тииксярви, 25 май 1942 г. В кабине — 1-й-лейтенант Лаури Ниссинен. Ниссинен летал на данной машине почти год, до I июля 1942 г., когда он поступил в кадетский корпус. 6 июля 1942 г. летчик был удостоен креста Маннергейма за 25 сбитых самолетов противника. Примерно половину из этих побед он одержал на Брюстере «BW-384».

Еще один снимок истребителей из 2/LeLv-24, сделанный в сентябре 1942 г. над Тииксярви. Самолет с бортовым кодом «BW-354» пилотирует стафф-сержант Хеймо Лампи. На данной машине Лам пи пролетал в 1941-42 г.г. 18 месяцев и одержал 4,5 победы. Лампи завершил войну в составе 1/НLeLv-24 2-м лейтенантом, на его счету — 268 боевых вылетов и 13,5 побед в воздушных боях.

Финский залив

Когда в мае 1942 г. Финский залив очистился ото льда, субмарины Краснознаменного Балтийского флота начали выходить из военно-морской базы Кронштадт на позиции в Балтийском море. Подводные лодки представляли серьезную угрозу для германского и финского судоходства в центральной части Балтики и Ботническом заливе. В начале лета возросло количество самолетов составе ВВС КБФ. Перед авиацией Балтийского флота была поставлена задача прикрыть с воздуха боевые корабли, в первую очередь — подводные лодки на маршрутах следования из базы и в базу.