Читать «Финские асы против «сталинских соколов»» онлайн - страница 13

Истребитель Брюстер «модель 239» (бортовой код «BYV-380») майора Густава Магнуссона, аэродром Рантасалми, июль 1941 г. 8 июля 1941 г. Магнуссон вступил в «клуб асов». В общей сложности Магнуссон выполнил 158 боевых вылетов, сбил шесть самолетов, пять из них — бомбардировщики.

Механик Эркки Хайми поздравляет командира 3/LeLv-26 1-го лейтенанта Ниеминена с успешным боевым вылетом, рядом стоит другой механик — Питтири Маркканен. На этом истребителе (Фиат С.50 с бортовым кодом «FA-11») Ниеминен 25 июня 1941 г. сбил три бомбардировщика СБ.

Финское наступление 1941 г

Сразу же после окончания Зимней войны началась реорганизация ВВС Финляндии. Реорганизация была вызвана поступлением иностранной военной помощи — часть истребителей уже прибыла в Финляндию, часть — находилась в пути. 27 марта 1940 г. считается датой формирования Lentorykmentti-3 — второго истребительного авиаполка. В состав Lentorykmentti-3 вошли три эскадрильи: LLv-30 (вооружена южноафриканскими самолетами Глостер «Гантлет»), LLv-32 (бывшая LLv-22, вооружена Брюстерами, которые через три недели после формирования эскадрильи заменили Фоккерами, переданными из LLv-24) и LLv-34, на базе которой велась повышенная подготовка летчиков-истребителей.

Структура Lentorykmentti-2 не изменилась, эскадрилья LLv-24 летала на Брюстерах, LLv-26 — на Фиатах G.50 и LLv-28 — на MS.406. Строились новые аэродромы, совершенствовались программы подготовки летчиков.

После оккупации Германией в апреле 1940 г. Дании и Норвегии, последовавшего затем захвата стран Бенилюкса и Франции, Финляндия оказалась в геополитической изоляции. Страна представляла собой некую «прокладку» между Советским Союзом на востоке и Германией на западе. В Хельсинки не смогли или не захотели в августе 1940 г. отказать Германии в просьбе наладить транзит частей вермахта через финскую территорию в северные районы Норвегии.

Младший сержант Ласси Аалтонен из 2/LeLv-26 позирует фотографу на фоне истребителя Фиат G.50, аэродром Иоройнен, первые дни Продолжительной войны. 25 июня 1941 г. сержант Ласси Аалтонен стал асом, сбив на Фиате G.50 с бортовым кодом «FA-33» один СБ лично и один в группе (1,5 победы), четыре победы он одержал в период Зимней войны.

Стафф-сержант Ниро Киннунен из 2/LeLv-24, официальный снимок сделан на аэродроме Селянпяя 25 июня 1941 г. В двух боевых вылетах Киннунен одержал 4,5 победы (все — бомбардировщики СБ). Летчик позирует на фоне истребителя Брюстер с бортовым кодом «BW-352». В период Зимней войны Киннунен одержал 3,5 победы.

Структура истребительной авиации ВВС Финляндии

Lentorykmentti-2	подполковник P. Лоренц	Пиексямяки
E/LcLv-24	майор Г. Магнуссон	Весивехмяя
l/LcLv-24	капитан И. Луукканен	Весивехмяя	9 Брюстер
2/LeLv-24	капитан Л. Ахола	Силянпяя	8 Брюстер
3/LeLv-24	1-й лейтенант Й. Кархунен	Весивехмяя	8 Брюстер
4/LeLv-24	1-й лейтенант П-Э. Совели)	/с Весивехмяя	8 Брюстер
E/LeLv-26	майор Р. Харю-Йенти	Йоройнен
1/LLv-26	1-й лейтенант М. Лннкола	Йоройнен	7 Фиат G.50
2/LeLv-26	капитан И. Кивинен	Йоройнен	9 Фиат G.50
3/LeLv-26	1-й лейтенант У. Ниеминен	Йоройнен	10 Фиат G.50
E/LeLv-28	капитан С-И Сирии	Наараярви
1/LLv-28	капитан Т. Тансканен	Наараярви	7 MS.406
2/LeLv-28	1-й лейтенант Р. Туркки	Наараярви	10 MS.406
3/LeLv-28	1-й лейтенант И. Лупари	Наараярви	10 MS.406
Lentorykmentti-3	подполковник И. Нуотио	Пори
E/LeLv-30	капитан Л. Бремер	Пори
1/LLv-30	капитан X. Калая	Холлола
2/LeLv-30	1-й лейтенант В. Кару	Пори
3/LeLv-30	1-й лейтенант И. Иивескорпи	Пори
E/LeLv-32	капитан И. Хейниля	Хивинкяя
1/LLv-32	капитан П. Берг	Хивиикяя
2/LeLv-32	капитан К. Лахтила	Хивинкяя
Lenolaivue-6	майор К. Иянко	Турку
3/LeLv-6	капитан Л. Карялайнен	Турку