Читать «Атомные крейсера типа Киров» онлайн - страница 8

Гидроакустический комплекс дальнего действия МГК-355 "Полином" (с подкильной и буксируемой антеннами, обеспечивающими обнаружение подводных лодок на дистанции до 40–50 км) и два противолодочных вертолета нового крейсера превосходили поисковые возможности БПК проекта 1134Б в 2,5 раза. Буксируемая ГАС может эффективно обнаруживать подводные цели на высоких (до 25 узлов) скоростях. Главный конструктор гидроакустического комплекса- Д.Д. Миронов.

Артиллерийское вооружение состояло из двух одноствольных артустановок АК-100, восьми установок АК-630, а также зенитного комплекса самообороны "Оса-М", которое в будущем планировалось заменить перспективным ЗРК "Кинжал" (в этом же погребе и с этих же ПУ). По возможностям ПВО новый крейсер превосходил все надводные корабли предыдущих поколений в 2,4 раза.

Почти все основное вооружение корабля замыкалось на боевую информационную систему "Аллея-2М", использующей информацию от внешних источников или автономно. В небоевой обстановке за БИУС сохраняются функции информационного обеспечения и решения задач управления кораблем или соединением. Для обнаружения воздушных и надводных целей на крейсере установливался радиолокационный комплекс МР- 800 "Флаг" в составе двух РЛС- "Восход" (дециметрового диапазона) и "Фрегат" (сантиметрового диапазона) с единой первичной обработкой данных. При этом РЛС "Восход" способна обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 500 км. "Фрегат" имеет возможности освещения общей обстановки- по надводным целям до 40 км, по воздушным- до 400 км. Средства связи объединены в комплекс "Цунами-БМ". Специально для этих кораблей в ЦНИИ "Дельфин" был создан уникальный навигационный комплекс.

Вместе с тем, что некоторые образцы радиотехнического вооружения, установленные на крейсерах, имеют уникальные характеристики (та же самая РЛС "Восход"), все они также имеют и завышенные массо- габаритные характеристики, а почти полное отсутствие стандартизации и комплексирования систем в боевые контуры (особенно на первых кораблях) привело к безудержному росту количества антенн и постов. Но опять же на крейсере, изначально не связанном жесткими рамками, было где развернуться и проблема не стояла остро.

В процессе создания корабля для принятия новых технических решений был построен специальный отсек- плавучий стенд, на котором и отрабатывались вопросы залповости, воздействия пламени на старте ракет, схема обслуживания, системы пожаробезопасности, выбор оптимальной траектории пуска. На специальном полигоне проводились испытания натурных отсеков, на которых и были отработаны наиболее оптимальные схемы бронирования.

Особое внимание было уделено и отработке схемы применения энергетической установки корабля, мощность на валу у которой достигла 70000 л.с. Комплексно- автоматизированная АЭУ размещалась в трёх отсеках и включала два атомных реактора общей мощностью 600 мВт, два турбозубчатых агрегата (расположены в нос и в корму от реакторного отсека) и два резервных автоматизированных котла КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Система пароснабжения позволяет подавать пар к любой установке по любому борту. Основные параметры котлоагрегата: температура перегретого пара при давлении 66 кг/см- 470 градусов, КПД котлов до 84 %, масса сухого котла 50 тонн. Паропроизводительность по 115 т/час.