Читать «Атомные крейсера типа Киров» онлайн - страница 17
Александр Сергеевич Павлов
26 июля 1992 года на крейсере был поднят Андреевский флаг. Корабль включили в юбилейный парад, но от достроечной стенки его отводить не стали. "Петр Великий" числился в составе 13 бригады строящихся кораблей Ленинградской военно- морской базы и представлял ТОФ.
Вся эта история с достройкой, посещением корабля Президентом, парадом (был пущен слух, что "Петр Великий" будет стоять на Неве и в Питер сьехались отовсюду любители флота с фотоаппаратами и видеокамерами) как уже говорилось, вызвала многочисленные публикации и телепередачи и принесла крейсеру известность. Добавила ажиотажа в прессе авария паропровода в носовом машинном отделении (были жертвы) во время ходовых испытаний.
В этот период было принято решение направить крейсер на Север. Восемь дней экипаж корабля под командованием капитана 1 ранга Е.Н. Добрышева (ранее командовал "Адмиралом Лазаревым") выполнял задачи межфлотского перехода, сдавал экзамены государственной приемной комиссии, которую возглавлял первый заместитель Главкома, адмирал И.В. Касатонов. Помимо чисто рабочих моментов по программе испытаний, экипажем проведен целый комплекс учений по отработке элементов совместного плавания, практических артиллерийских стрельб и условной стрельбы главным ракетным комплексом "Гранит", отработаны вопросы борьбы за живучесть корабля, противолодочной обороны при встрече с иностранной субмариной.
Во время артиллерийской стрельбы уже третьим снарядом (при норме в 5) была сбита высотная мишень буквально на глазах экипажа датского сторожевика "Вибен".
Некоторые любители считают, что на "боевой счёт" крейсера следует занести упавший в море неподалеку от крейсера шведский самолёт "Вигген", пилот которого чересчур увлекся имитацией атаки корабля.
23 ноября 1996 года "Петр Великий" ошвартовался у 7 причала Североморска, завершив первый этап государственных испытаний.
В 1997 году крейсер "Петр Великий" пройдёт мореходные испытания в Атлантике, испытания главного ракетного комплекса и комплекса радиоэлектронного вооружения, которые нельзя было проводить в тесной акватории Балтийского моря, после чего окончательно вольётся в боевое ядро ВМФ России, возможно с переходом его в 1998-99 году на ТОФ.
Бортовые номера: 183 (1996)
Оценка боевой эффективности
Известен случай, когда "поссорились Сергей Георгиевич и Владимир Николаевич"- Главком Горшков и Генеральный конструктор Челомей. Во время испытаний головного крейсера "Киров" последний позволил себе съязвить, что, мол, Сергей Григорьевич очень богатый человек- только он один в мире может себе позволить построить для себя настолько дорогую игрушку, имея в виду атомный ракетный крейсер.
Главный конструктор ракетных систем прекрасно понимал, что такому кораблю в современных условиях немыслимо успешно решать боевые задачи на морских коммуникациях без соответствующего прикрытия с воздуха, что всегда было слабым местом в Советском ВМФ. Созданные высокоавтономные, но вовремя нескомплексированные в систему образцы вооружений (не во всем к тому же современные), уже после принятия на вооружение пришлось "обсчитывать" по их боевым возможностям и изыскивать формы и способы их боевого применения… Об этом задумались чуть позднее, когда всё же пришли к выводу о необходимости строительства атомных авианесущих крейсеров типа "Ульяновск" и атомных эсминцев сопровождения (фрегатов) типа "Анчар".
