Читать «Взлёт, 2013 №4» онлайн - страница 4

В сообщении «Вертолетов России» об операционных итогах 2012 г. не раскрываются результаты работы отдельных входящих в холдинг предприятий, однако благодаря опубликованной ими собственной финансовой отчетности и заявлениям в прессе их руководителей можно составить предварительную картину распределения объемов поставок. Улан-Удэнский авиационный завод и Казанский вертолетный завод произвели и поставили в прошлом году заказчикам примерно по сотне вертолетов каждый. Для УУАЗ это вертолеты Ми-8АМТ, Ми-8АМТШ и Ми-171 различных вариантов исполнения, для КВЗ — Ми-8МТВ-5, Ми-17-В5, Ми-172 и их модификации, а также легкие вертолеты «Ансат».

Заметный рост объемов производства в 2012 г. продемонстрировали ОАО «Роствертол», ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» и ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». «Роствертол» увеличил поставки примерно на 50 %, передав заказчикам почти полсотни вертолетов, в т. ч. полтора десятка боевых Ми-28Н, более двух десятков Ми-35М (как российскому Минобороны, так и на экспорт) и восемь тяжелых транспортных Ми-26. Серьезный рост показал арсеньевский «Прогресс», изготовивший и сдавший Министерству обороны России более двух десятков боевых вертолетов Ка-52. КумАПП, в свою очередь, отчиталось о поставке 17 вертолетов Ка-31, Ка-32 и Ка-226. А.Ф.

А400М сертифицирован

13 марта 2013 г. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало сертификат типа на новый военно-транспортный самолет А400М, разработанный компанией Airbus Military (военное подразделение консорциума Airbus). Таким образом, «Атлас» (такое название было официально присвоено А400М европейскими заказчиками во время авиасалона в Фарнборо в 2012 г., опытные же машины носили название «Гризли») фактически стал первым военнотранспортным самолетом, проектирование и сертификация которого шли в соответствии со стандартами, предъявляемыми к коммерческим авиалайнерам.

«Сертификация А400М по гражданским и военным стандартам стала серьезным испытанием для нас, наших поставщиков и для самого агентства EASA, — заявил в этой связи руководитель программы А400М в Airbus Military Седрик Готье. — Однако, запланировав с самого начала проведение сертификации по общепринятым мировым стандартам, и мы, и наши заказчики получили большую выгоду, а наша программа может пополниться новыми участниками».

Сертификат типа EASA.A.169 выдан на модель А400М-180 в категории «Большие самолеты», его держателем указана компания Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL), зарегистрированная в Мадриде (Испания). Документ вручил директор по сертификации EASA доктор Норберт Лол.

«Я хочу поблагодарить всех специалистов Airbus, Airbus Military и EASA, кто приложил свои усилия для того, чтобы сертификация состоялась, — подчеркнул старший исполнительный директор Airbus Military Доминго Уренья Расо. — Сегодняшнее событие подтвердило, что А400М полностью соответствует самым жестким стандартам авиационной безопасности. Данный самолет в перспективе сможет изменить сам характер военно-транспортной авиации мира, и мы с нетерпением ожидаем поставки первой машины».