Читать «Боевое применение Р-39 Airacobra» онлайн - страница 58
С. В. Иванов
494-й ИАП (303-я ИАД)
738-й ИАП (129-я ИАД ПВО)
Части и соединения авиации ВМФ СССР, имевшие на вооружении истребители «Аэрокобра»
6-я ИАД ВВС Северного флота
2-й ГИАП, 27-й и 28-й ИАП ВВС Северного флота
11-й ГИАП ВВС Черноморского флота (2-я ГМТАД)
20-й ИАП ВВС Северного флота (14-я САД)
31-й ИАП ВВС Тихоокеанского флота (16-я САД)
43-й ИАП ВВС Черноморского флота (13-я ПБАД)
255-й ИАП ВВС Северного флота (1-я ГМТАД)
К моменту перевооружения на «Аэрокобру» в августе 1943 г. Лавриненков имел звание старшего лейтенанта и служил в должности заместителя командира эскадрильи, 1 мая 1943 г. он стал Героем Советского Союза. На его счету числилось 22 личных победы и 11 групповых. Вернувшись на фронт на «Аэрокобре», Лавриненков уже в нескольких первых боевых вылетах увеличил свой победный счет на три самолета.
Неизвестно был ли ас суеверен, но он точно совершил большую ошибку, уйдя на боевое задание на чужом самолете. Его «Кобра» с бортовым номером «17» осталась на аэродроме, самолет был неисправен. Летчик получил приказ командира полка во что бы то ни стало сбить разведчик Fw-189. Лавриненков взлетел на самолете командира полка с бортовым номером «01». «Рама» казалась неуязвимой — ас полностью израсходовал боекомплект без видимого результата.
За боем в наземного КП наблюдал генерал Хрюкин. Он передал по радио: «Семнадцатый — я тебе не узнаю!» Лавриненков ответил: «Я Сокол-17. Сейчас узнаете!» Ас срубил винтом своего истребителя хвостовое оперение «Рамы», после чего выпрыгнул с парашютом. Ветер сносил парашют в западном направлении. Лавриненков приземлился в расположении немецких войск. Он попал в плен, даже не успев отстегнуть парашют. Летчик бежал из поезда с военнопленными. Затем долго плутал по лесам, встретил партизан. Он воевал в партизанском отряде, пока к партизанам не прорвались советские танки.
С помощью танкистов Лавриненков попал непосредственно от партизан в штаб фронта, к Толбухину и Хрюкину. Генералы тепло поздравили аса с возвращением. Лавринеков хотел возвращаться в полк, но Толбухин сказал, что без погон — не тоже. Командующий фронтом лично вручил летчику погоны капитана. Через несколько дней пилота тепло встретили боевые друзья, однако прекрасное настроение подпортили представители СМЕРШ. Два генерала оказались бессильны перед всемогущей контрразведкой — Лавриненкову пришлось пройти обязательную для прошедших плен процедуру допросов. Лишь 24 октября ас выполнил первый после вынужденного перерыва боевой вылет. Как выяснилось — летные навыки Лавриненков не утратил: его жертвой стал германский бомбардировщик. Весной 1944 г. Владимир действовал с секретного аэродрома подскока, расположенного в тылу врага. 5 мая он одержал свою последнюю, 11-ю, победу на «Аэрокобре» — сбил над Севастополем Fw-190. Победу Владимир Лавриненков встретил, имея на своем личном счету 36 сбитых.
Еще одним полком, получившим на вооружение «Аэрокобры», стал 27-й ИАП. Первый год войны 27-й ИАП входил в состав ПВО Москвы. Летом 1942 г. его перебросили под Сталинград. Весной 1943, после перевооружения на истребители Р-39, полк вошел в состав 205-й ИАД. 8 октября 1943 г. полк получил гвардейское звание и был преобразован в 129-й ГИАП. С апреля 1943 г. полком командовал один из лучших советских летчиков, совершенно ныне забытый Владимир Бобров. В годы войны он выполнил 451 боевой вылет, одержал 30 личных побед в воздушных боях и 20 самолетов сбил в составе группы. Еще два реактивных истребителя Ме-262 ас уничтожил на земле. Бобров участвовал в гражданской войне в Испании, где совершил 126 боевых вылетов, сбив 13 самолетов лично и 4 — в группе.
