Читать «Боевое применение Р-39 Airacobra» онлайн - страница 2

Перевооруженная истребителями Р-39С 31-й группа достигла состояния боеготовности 1 февраля 1940 г. Истребители данной модификации были вооружены четырьмя крыльевыми пулеметами калибра 0,30 дюйма и установленной в фюзеляже пушкой, фюзеляжные крупнокалиберные пулеметы появились на «Аэрокобрах» позже. ВВС США не устраивало вооружение самолета Р-39/Р-400, казалось бы, что мнение командования подтвердили не очень удачные действия летчиков, воевавших на «Аэрокобрах» на Тихом океане. У советских летчиков мнение было совсем иное, также подтвержденное результатами воздушных боев.

Классический предвоенный снимок (предположительно сделан в 1940 г.) — истребитель Р-39С в одном строю с истребителями YP-43 «Лансер» (предшественник самолета Р-47 «Тандерболт»), серийным Р-40В и предсерийным YP-3H.

У земли «Аэрокобра» демонстрировала выдающиеся характеристики, представляя проблему для пилотов люфтваффе и сея ужас среди наземных частей и подразделений. Концепция использования авиации в советских вооруженных силах предусматривала лишь решение тактических, а не стратегических, задач. Бомбардировщики, штурмовики и даже истребители применялись в роли «Воздушной артиллерии». Тем не менее, множество советских пилотов, летая на Р-39, сумело стать асами. По неподтвержденным данным, не менее 30 советских летчиков сбили больше 20 самолетов противника.

Таким образом, боевая карьера истребителя Р-39 складывалась весьма противоречиво. Большинство американских пилотов самолет не приняли. Русские же наоборот очень высоко ставили истребитель фирмы Белл. Очень немного воздушных побед удалось одержать на Р-39 над Средиземным морем и над Тихом океаном. В общей сложности американцами было сбито на Кобрах» более 300 самолетов противника, советскими летчиками — гораздо больше!

Линейка истребителей P-39D из 40-й эскадрильи 31-й группы, аэродром Селфридж-Филд, шт. Мичиган, конец 1941 г.

Юный второй лейтенант рассматривает картинку на дверце истребителя P-39D-1. Bce истребители, поступившие на вооружение 40-й эскадрильи в подразделении украсит картинками, на которых обыгрывался мотив «красного черта». Весной 1940 г. эскадрилья в составе 35-й истребительной авиагруппы сражаюсь на Новой Гвинее.

Будущий ас лейтенант Кларенс «Бад» Андерсон позирует на крыле истребителя P-39Q-10 с серийным номером 42020726, октябрь 1943 г. На дверце видна неофициальная эмблема 363-й истребительной эскадрильи.

Истребители Р-39 в южной части Тихого океана

В первые месяцы войны на Тихом океане, когда умудренная опытом воздушных боев в Китае японская авиация, стала появляться над берегами Австралии, истребители Р-39 из 8-й истребительной группы ВВС США погрузили на транспорты в порту западного побережья Штатов. Конечным пунктом маршрута группы являлась восточная часть Новой Гвинеи. В первую неделю марта 1942 г. самолеты прибыли в Австралию, где их быстро собрали и доставили в Брисбен, шт. Куинсленд. В следующем месяце «Аэрокобры» из 35-й и 36-й эскадрилий были переброшены на север, в Порт-Морсби. Несколько летчиков разбилось в авиакатастрофах раньше, чем группа достигла Новой Гвинеи.