Читать «Ju 87 «Stuka» часть 1» онлайн - страница 24

В сентябрьской кампании приняло участие 304 пикирующих бомбардировщика Ju 87 из следующих частей Люфтваффе:

— StG 2 «Иммельман» — буквенный код части Т6+; командир полковник Байер (Bayer); аэродромы Стольп-Вест и Аннафельд-Флатов; II и III группы, 67 Ju 87 В.

Согласно ряду источников в 1940 г. I./St.G-76 была преобразована в III./St.G-76, но совершенно очевидно. что самолеты бывшей I группы 76-й эскадры сохранили прежнюю систему идентификации (код группы «F1»), по крайней мере, в первый период второй мировой войны. Снимок двух Ju-87 В из 7-го стаффеля сделан на Восточном фронте. Бортовой код самолета на переднем плане «Fl+КМ», бомбардировщик имеет желтый нос и желтое кольцо вокруг фюзеляжа — отличительные признаки немецких самолетов Восточного фронта.

Пикирующие бомбардировщики выруливают на взлет. Самолет справа к боевому вылету пока не подготовлен — не подвешены бомбы.

Подразделения IV (Stuka)/Lehrgeschwader- 1 были переброшены в Финляндию, позже к ним присоединились самолеты из St. G-5. Некоторые самолеты, оказавшиеся в Финляндии имели пустынную окраску, так как предназначались для отправки в Северную Африку. На Восточном фронте такие машины перекрашивали в темнозеленый цвет, но в труднодоступных для ленивых механиков местах оставалась просвечивать желтая краска.

— IV.(St.)/LG 1 — код L1+; командир капитан Б. фон Браухич (Brauchitsch); аэродромы Стольп-Рейц и Гризлинен; 36 Ju 87 В.

— 4.(St.)/Tr.Gr. 186 — код J9+; командир капитан Гельмут Мальке (Mahlke); аэродром Стольп-Вест; 12 Ju 87 В/С.

— I./StG 1 — код А5+: командир капитан Вернер Хоццель (Hozzel); аэродром Эльбинг; 28 Ju 87 В.

— I./StG 2 — код Т6+: командир майор Оскар Динорт (Dinort): аэродром Нидер-Эльгут; 29 Ju 87 В.

— I./StG 76 — код F1+: командир капитан Вальтер Зигель: аэродром Нидер-Эльгут; 33 Ju 87 В.

— Stab.I и II./StG77 — код S1+; командир полковник Гюнтер Шварцкопф (Schwarzkopf); аэродром Нейдорф-Оппельн; 65 Ju 87 В.