Читать «Ju 87 «Stuka» Часть 2» онлайн - страница 6
С. В. Иванов
Английский военный теоретик и историк Дж. Фуллер писал:
«Немцы видели в самолете летающее полевое орудие, которое благодаря своей скорости, маневренности и способности к немедленным действиям могло теснее и быстрее взаимодействовать с танковыми силами, нежели обычная полевая артиллерия (…) используя отработанную связь пикировщиков с танками, удвоили скорость последних. Войну для немцев выиграли «штуки» вместе с танковыми дивизиями».
Слово «Stukas», после «Битвы за Францию» бывшее у всех на устах, стало синонимом «чудо-оружия». Военная пропаганда немцев подкрепляла этот миф всеми способами; сочинили даже гимн летчиков-пикировщиков, ставший шлягером на радио. Кинохитом стал художественный фильм под названием «Stuka!». В руководстве Люфтваффе этот миф поддерживали статистическими данными, которые показывали, что за всю кампанию между 10 мая и 30 июня 1940 общие потери частей пикирующих бомбардировщиков составили 123 машины (в т. ч. в авариях и другие небоевые потери) — далеко не чрезмерная цена за разгром одной из сильнейших армий в мире.
Миф о непобедимых «штуках» пошатнули боевые действия, проводившиеся против Великобритании между 4 июля и 14 ноября 1940. В их первой фазе, продолжавшейся с 4 июля до 12 августа, Ju 87 атаковали каботажное судоходство и бомбардировали порты на берегу Ла-Манша. Эти операции начались 4 июля налетом 30 «юнкерсов» из III./ StG 51 на Портленд. В это же время почти 90 «штук» из StG 2 атаковало большой конвой ОА-168, вышедший из Дувра. Были потоплены четыре больших судна общим тоннажем около 16000 брт. 6 июля 1940 изменились обозначения некоторых частей пикирующих бомбардировщиков; так, III./StG 51 переименована в II./StG 1, I.(St.)/Tr.Gr. 186 — в III./StG I, I./StG 76 — в III./StG 77. В течение следующих дней небольшие группки Ju 87 под сильным истребительным прикрытием выполняли беспокоящие налеты на Портсмут и Спитхед, а также на батареи береговой артиллерии на острове Уайт. 9 июля был потоп-Лен небольшой каботажник «Кеннет Хоксфилд»; однако, Люфтваффе в этот день понесли тяжелую утрату, когда над Портлендом был сбит командир I./StG 77 капитан Фридрих Карл барон фон Дальвиг цу Лихтенфельс (Dalwigk zu Lichtenfels). 20 июля около 17.40 II./StG 1 под командованием капитана Антона Кейля в 10 милях от Дувра атаковала конвой «Боссум». Пароход «Палборо I» затонул, а несколько судов получили повреждения. Через пять дней 57 «штук» атаковали конвой CW 8. Первый удар нанесла III./StG 51, чьи пилоты потопили каботажники «Аякс» и «Кокетдейл», повредили «Эмпайр Крусейдер» и подожгли танкер, который, пылая как факел, затонул на следующий день. Затем в дело вступила II./StG 1. Был потоплен угольщик «Генри Мун» и цементовоз «Самнити». Немцы потеряли два Ju 87, сбитые истребителями 54-го дивизиона RAF, подошедшие на выручку конвою. Тяжелые повреждения получили также два британских эсминца, высланные в качестве дополнительного охранения. Две бомбы, сброшенные во время атаки 24 «штук» из StG 1 и StG 51, попали в мостик «Бореаса», где погибло или ранено 50 моряков, а «Бриллиант» получил две бомбы в корму, которые, к счастью для англичан, не взорвались. Учитывая такую значительную действенность пикировщиков, Адмиралтейство было вынуждено прекратить движение конвоев в районе Дувра в дневное время. 27 июля «штуки» из I./StG 77 вновь попытались нанести удар по прибрежному судоходству, атаковав в районе Сванаге конвой «Бэкон», но без особого успеха. 29 июля 48 Ju 87 из IV.(St.)/LG 1 и П./ StG 1 под прикрытием 80 «мессершмиттов» Bf 109 Е бомбардировали дуврский порт. Во время налета потоплен небольшой сторожевой корабль, а портовое оборудование получило значительные повреждения. Люфтваффе потеряли четыре «юнкерса».
