Читать «Юный техник, 2013 № 04» онлайн - страница 4

БАКТЕРИИ ПРОТИВ РАЗЛИВОВ НЕФТИ. Специалисты из Института химии нефти, расположенного в новосибирском Академ-городке, предлагают очищать почву от нефтяных загрязнений с помощью бактерий, которые активно разлагают углеводороды, снижая уровень загрязнения практически до нуля.

Биологическая очистка проходит в два этапа. Сначала нефть смывают поверхностно-активными веществами (ПАВ) для уменьшения ее концентрации. Затем применяют собственно бактериальную очистку. «Подкормку» для бактерий в виде различных солей вносят в почву в районе загрязнения, тем самым увеличивая численность поедающих нефть микроорганизмов и стимулируя их жизнедеятельность.

КАК «ОЩУТИТЬ» РЕЛЬЕФ ГОЛОГРАММ, рассказал в рамках проекта «Томские популярные лекции» профессор Токийского университета Хироюки Синода. Он продемонстрировал, как виртуальные голографические объекты становятся не только зримыми, но и «осязаемыми».

Тактильные ощущения от капель воды, «лившейся» с экрана во время лекции, зрителям передавались бесконтактно, под воздействием ультразвука.

Уникальная технология открывает новые возможности для взаимодействия человека с техническими устройствами и виртуальными объектами.

ОЗЕРО ОКАЗАЛОСЬ СТЕРИЛЬНЫМ. Как известно, в конце 2011 года из антарктического озера были взяты пробы воды. Их изучением занялся сотрудник Петербургского института ядерной физики и французского Национального центра научных исследований в Гренобле Сергей Булат.

Тщательный анализ показал, что вода практически стерильна. В ней удалось обнаружить лишь бактерии, привнесенные вместе с буром.

СТРОИТСЯ В РОССИИ

Порт за полярным кругом

На северо-востоке полуострова Ямал в июле 2012 года началось строительство морского порта Сабетта. В 2016–2018 годах многофункциональный торговый терминал откроет ворота Северного морского пути в Азию, Европу и Америку.

«Порт появится в 5 км от поселка Сабетта на западном берегу Обской губы, в устье реки Сабеттаяха.

Прежде всего, здесь будут загружать танкеры природным газом, газовым конденсатом и нефтью, в том числе и с Южно-Тамбейского месторождения, которое начинают разрабатывать, — сообщил журналистам министр транспорта России Максим Соколов. — Этот проект стоимостью около 900 млрд. рублей будет иметь огромное значение не только для Уральского федерального округа, но и для страны в целом. На первом этапе должно быть построено четыре объекта — канал длиной 4 км для подхода судов, акватории вспомогательных причалов, береговые средства навигации и контрольно-корректирующие станции…»

Идея построить порт именно здесь возникла вот почему. Больше половины грузовых перевозок в России производится сейчас железнодорожным транспортом, а на более дешевый морской транспорт приходится менее 1 %. При этом в последние годы средняя скорость доставки грузов по железной дороге составляет примерно 10 км в час. Причем в дальнейшем из-за перегрузки скорость движения грузов снизится.