Читать «Лениград - 43» онлайн - страница 7

       Предают слабых. Сильного предать боятся. Запад составлял свои планы, в расчете на гораздо более слабый СССР. Зачем Франция строила линию Мажино с двадцать девятого, и все начало тридцатых? Потратив астрономическую сумму - и это во время Великой Депрессии, когда лишних денег в казне быть не могло, экономили на всем! И не было никакой угрозы с Востока - рейхсвер представлял собой нечто символическое, без авиации, танков, тяжелой артиллерии, а СССР в военном отношении был на уровне Польши. И никто не мог знать, что все будет иначе, совсем скоро! Значит - все же знали? Такие суммы закапывают в землю лишь в одном случае - когда уверены, что это будет нужно. Выходит, план поднять Германию и использовать ее как таран для окончательного решения "русского вопроса", был принят уже тогда! И этот план имел все шансы быть успешным - если бы не индустриализация СССР.

       Где бы мы были, слушая Бухарина, "сначала ситец, затем машины"? Если бы не строились заводы, причем часто заранее была предусмотрена их работа на войну, "в перегруз" - избыточные для мирного времени размеры цехов, подъемно-крановое оборудование, подъездные пути, инструментальное производство. В отличие от прошлой войны и царских времен, в этой войне мы в целом, сами обеспечили себя вооружением, причем в самое тяжелое время ленд-лиз и вовсе не поступал. У вас много станков, машин, всяких технических новинок - мы возьмем их, и используем против вас. Ведь за свою прибыль капитал продаст нам даже веревку, на которой мы его повесим!

       Мы уже стали гораздо сильнее. Было три периода, когда наша индустриализация получала мощную подпитку из-за рубежа. Первый, это их Депрессия - читая, как потомки в начале двухтысячных пытались купить "Оппель", Сталин вспомнил, что в договоре с Фордом, построившем у нас Горьковский автозавод "под ключ", едва ли не самым незначительным для американцев пунктом было обязательство еще в течении десяти лет поставлять нам техдокументацию на все свои новые модели - потому что никто не был уверен, что даже такой гигант как "Форд" переживет Депрессию и будет существовать через десять лет. Второй, это тридцать девятый и сороковой годы, когда СССР все же успел получить из Германии большое количество оборудования, в том числе уникального и крупногабаритного. Третий, отсутствующий в иной истории, начался и идет сейчас, когда значительную часть грузов из США составляют станки и машины, готовые комплекты заводов, включая те, которых у нас не было, как получение высокооктанового бензина, химические производства. Удачным оказалось также открытие якутских алмазов, позволивших заметно поднять качество металлорежущего инструмента, и договор со шведами - шарикоподшипники, и высокоточные станки. И конечно же, будущий Атоммаш, работы по программе шли полностью по графику, даже опережая американцев. Пока мы не можем обойтись без их поставок - но еще пара лет, и нас будет уже не остановить!