Читать «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1» онлайн - страница 54

С. В. Иванов

В воздухе летчиков 72-й эскадрильи навели на группу бомбардировщиков Do-17Z-2 из I./KG-3, однако истребители Bf 109E, охранявшие Дорнье, сорвали атаку англичан. «Эмили» сбили два «Спитфайра», один английский летчик погиб, второй получил тяжелое ранение. В то же время «Спитфайры» повредили один бомбардировщик, который разбился на посадке в Сент-Омире.

— На посадке я обнаружил новые воронки от бомб. Рулежкой по аэродрому руководил местный шофер, указывавший мне на не разорвавшиеся бомбы. Аэродром Бигген-Хилл фактически полностью был выведен из строя., на следующее утро нам предстояло перебазироваться в аэропорт Кройдон. Утром мы поднялись на перехват группы из 30 бомбардировщиков Do-17Z, летевших под эскортом примерно такого же количества истребителей Bf 109E. Самолеты противника держали курс в направлении лондонских доков. Погода стояла прекрасная, и мы легко обнаружили вражеские самолеты. Бомбардировщик заполнил всю сетку прицела, и я уже собрался открыть огонь, когда вокруг меня разверзнулся ад. «Спитфайр» начал резко кренится, кабина наполнилась дымом. Я вышел из атаки и стал отходить от строя бомбардировщиков. Я не видел кто меня атаковал, лишь позже узнал, что подвергся удару зашедшей сверху со стороны солнца шестерки Bf 109E.

- Я пытался перевести истребитель в горизонтальный полет, однако мотор работал с перебоями. При малейших попытках увеличить обороты, двигатель начинал дымить еще сильнее. Я открыл фонарь. Отстегнул ремни и перевел самолет в перевернутый полет, после чего покинул горящий «Спитфайр». Парашют открылся на высоте примерно 12 000 футов. В течение нескольких минут парения под куполом я имел возможность наблюдать развернувшееся над Кентом сражение.

— Сражение распалось на несколько обособленных «собачьих схваток». Один мессершмитт загорелся, из него выпрыгнул летчик, он открыл парашют совсем недалеко от меня. После приземления молоденькая девушка помогла мне освободиться от парашюта.

Жертвами «Эмилей» стали еще два «Спитфайра», а еще два поврежденных мессершмиттами английских истребителя сели на вынужденную недалеко от Вест-Мэйллинга; летчики двух поврежденных «Спитфайров» сумели дотянуть до Кройдона.

3 сентября Шину присвоили очередное воинское звание флайт-лейтенанта, вечером 4-го сентября его эскадрилья вместе с восьмью другими отражала налет 300 самолетов противника над юго-восточным Кентом. Летчики 72-й эскадрильи атаковали над Тинтирдином две группы Bf 110. Длинной очередью Шин повредил левый мотор мессершмитта, но, опасаясь столкновения, прервал атаку и перевел «Спитфайр» в пикирование.

Шин набрал после атаки высоту 20 000 футов, однако самолетов противника не обнаружил и вернулся в Кройдон. Мессершмитт ему засчитали как вероятную победу. Позже пришло подтверждение о падении Bf 11 °C в море в семи милях от залива Пивинси, однако на эту победу претендовал также летчик из 234-й эскадрильи. Кроме этого мессершмитта, пилоты 72-й эскадрильи сбили еще два Bf 11 °C, но и эскадрилья не досчиталась двух «Спитфайров», еще один самолет получил серьезные повреждения. Летчики всех подбитых «Спитфайров» спаслись.