Читать «Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме» онлайн - страница 31

Если МиГ в момент ракетной атаки находился выше 800 м и его летчик не мог крутым виражом сорвать атаку, следовало попробовать более сложный, но и более эффектный способ. Войдя в вираж пилот начинал плавно увеличивать угол атаки до тех пор, пока самолет не сваливался, при этом ручку управления летчик брал на себя, а не отдавал, как при переходе в нормальное пикирования. Истребитель срывался в нисходящую спираль. Головка самонаведения ракеты не могла отслеживать одновременное перемещение цели в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Опасность подстерегала летчика в резком увеличении угла атаки, за которым могла последовать не нисходящая спираль, а самый настоящий штопор, причем самый опасный его вид — плоский.

Девушка из милицейского формирования вытаскивает из хайфонской лужи кусок «Скайхока», сбитого 25 апреля 1967 г. Возможно — это обломок самолета А-4Е Bu№ 151102 лейтенанта А. Р. Крибо из эскадрильи VA-212. Этот «Скайхок» сбило то лее самое звено Нгуен Ван Бая. В отличие от Стэкхауса, Крибо повезло — после катапультирования он приводнился в акватории Тонкинского залива, откуда его выловил поисково-спасательный вертолет ВМС США. Американцы считали, что «Скайхок» Bu№ 151102 был сбит ракетой вьетнамского ЗРК.

Весной 1967 г. семеро летчиков, включая Нгуен Динь Фука (на снимке слева) и Ли Хая, получили награды из рук президента Северного Вьетнама Хо Ши Мина.

С июня по декабрь 1966 г. летчики МиГ-17 рапортовали о 18 сбитых в воздушных боях американских самолетах, половина из которых нашла подтверждение в сводках министерства обороны США. За тот же самый период экипажи самолетов ВВС США донесли о шести сбитых ими МиГ-17 и трех МиГ-21, в то время как их коллеги из авиации американского флота заявили о шести сбитых МиГ-17, одном МиГ-21 и двух Ан-2.

Одной из подтвержденных американцами победы стал истребитель F-8E «Крусейдер» из эскадрильи VF-111 (всего эскадрилья за этот период лишилась двух истребителей) с авианосца «Орискини». На самолете Bu№ 150896 5 сентября не установленным летчиком МиГ-17 был сбит капитан У. К. Эбботт. Летчик катапультировался, после приземления попал в плен, где и оставался до конца войны.

21 сентября звено МиГ-17 перехватило группу истребителей-бомбардировщиков F-4C ВВС США. Bедущий первой вьетнамской пары, используя превосходство в высоте, атаковал один из «Фантомов». Летчик открыл огонь из пушек на дистанции в 500 м и не прекращал стрельбы, пока расстояние не сократилось до 200 м. Снаряды нашли цель: F-4C Bu№ 63-7642 был сбит. Члены экипажа «Фантома», летчик капитан Р. Г. Киллимс и оператор вооружения 1-й лейтенант Дж. У. Томас, катапультировались, их вывезли к своим на вертолете люди поисково-спасательной службы ВВС США.