Читать «Сокровища погибших кораблей» онлайн - страница 98

Поскольку морской журнал «Ле Шамо» утерян, можно восстановить лишь отдельные фрагменты его грузового манифеста. Мы знаем, что «Ле Шамо» перевозил большое количество монет, а также военные товары и коммерческие грузы. На борту разместилось множество богатых пассажиров. Согласно графику, «Ле Шамо» должен был выгрузить часть денег и пассажиров в Луисбурге, а затем следовать в Квебек, где разгрузить всё остальное. После чего, приняв на борт колониальные товары, и прежде всего пользовавшиеся большим спросом меха бобров, и пассажиров, следовать обратным курсом.

На судне разместились 52 пассажира первого класса — представители наиболее влиятельных аристократических семей Франции. В частности, среди них были новый интендант Канады де Шазель, губернатор провинции — Труа Ривье де Ловиньи.

В трюмах, под надёжной охраной, содержались огромные денежные ценности. Грузовой манифест свидетельствует о том, что деньги исчислялись сотнями тысяч ливров:

Назначение платежа — Сумма платежа в ливрах

Для Академии наук в Монреале — 61000

Для главного госпиталя в Квебеке — 102 000

Для главного госпиталя в Монреале — 200000

Для семинарии в Квебеке и Труа Ривье — Более 60 000

Для правительства Квебека (Суда от Компании Индий) — 547000

Оплата гарнизону Квебека — 82010

Для форта Луисбург — 50000

Для фортов Мичиган и Квебек — Точное количество неизвестно

Пенсии для членов ордена Святого Людовика — 48 000

Для правительства Квебека — 289 696

Помимо прочих ценностей на борту находилось как минимум 60 000 ливров для церковных приходов в Новой Франции. Кроме того, на борт погрузили множество религиозных реликвий для семинарии в Квебеке. Известно, что одна из трёх коробок с реликвиями была выброшена на берег и возвращена церкви, остальные, видимо, ушли на дно.

Точное количество денежных средств, перевозимых пассажирами, неизвестно, однако учитывая, что некоторые из них были баснословно богаты, они должны быть немалыми.

Военная часть груза состояла из пороха ядер для пушек, свинца для отлива пуль и ружей для французских гарнизонов.

Среди пассажиров на борту находилось множество новобранцев для  канадских военных гарнизонов, многие из которых едва достигли четырнадцатилетнего возраста.

По началу плавание проходило успешно, хотя переход через Атлантику занял немного больше времени, чем сначала планировалось. Несчастье произошло у берегов Канады. 25 августа 1725 года судно попало в сильный ураган. Капитану Сен-Жарме некоторое время удавалось держать курс и держаться как можно дальше от прибрежных скал «Ле Шамо» отделяло всего несколько десятков миль от надёжных французских гаваней на полуострове Кейп-Бретон, где можно было бы переждать непогоду. Однако судьба распорядилась иначе. Сильнейший ветер бросил парусник на подводные скалы у самого берега в бухте Келпи к югу от Луисбурга. Все 316 человек, находившиеся на борту, погибли.