Читать «Сокровища погибших кораблей» онлайн - страница 105

Окончательное заключение по результатам подводной разведки и архивных исследований было издано в сентябре 1985 года и направлено в Морской музей Гётеборга. В нём подводные археологи предложили провести подводные раскопки на месте гибели затонувшего парусника. Основной целью было получить дополнительные сведения о конструктивных особенностях «Гётеборга» и расширить знания о деятельности шведской Ост-Индской компании в XVIII веке.

После консультации с Морским музеем Гётеборга был заключён контракт с Департаментом Истории Гётеборгского университета, мэрией Гётеборга и приблизительно десятью компаниями, заинтересованными в подводном исследовании.

В апреле 1986 года была образована компания «Ист-Индиамэн Гётеборг Траст» для осуществления проекта. Первоначальной задачей компании стало создать материальную базу для финансирования работ.

Благодаря великодушию нескольких компаний, включая ряд строительных фирм, часть оборудования было получено бесплатно.

В июне 1986 года Морской музей Гётеборга получил разрешение на проведение раскопок от Национального управления старины. Через месяц начались подводные работы.

Группа исследователей, первоначально обнаруживших «Гётеборг», стала основой для формирования команды археологов. Были распределены обязанности и определены руководители направлений подводных исследований. Более ста человек, в основном любителей, работали на месте крушения. Для всех желающих были устроены курсы морской археологии, истории шведского языка XVIII века и китайского фарфора. Благодаря великодушию Западного командования Шведского ВМФ, часть укреплений крепости Ния Эльфсборг на маленьком островке в устье реки Гёта была использована как база для экспедиции.

Часть крепости превратили в офис, где проводилась первичная регистрация поднятых со дна предметов, часть превратили в музей и лекционные аудитории.

Прежде чем начать подводные работы, участок дна был тщательно исследован. Дно было сфотографировано и составлен топографический план места раскопок.

При помощи магнитометра были выявлены магнитные аномалии на дне и нанесены на карту. Эти данные были использованы для начала исследований.

Для расчистки дна использовался специальный землесос — гибкая труба диаметром 20 см, спущенная от рабочего судна на дно. При помощи воздушного насоса на поверхность поднимались даже самые мелкие предметы со дна, которые проходили через специальное сито.

Результаты оказались весьма интересными. В руках археологов оказались большое количество обломков фарфора, остатки сгнивших от времени сундуков с чаем, часть корпуса.

За период с 1986 по 1991 год шведские археологи подняли на поверхность более 5 тысяч различных предметов. В основном это были куски фарфора, вес которых в общей сложности составил 6 тонн. Было извлечено также 300 неповреждённых фарфоровых изделий.

Все найденные экспонаты заняли почётное место в музеях Швеции.