Читать «Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте» онлайн - страница 28

26. Bf. 109G-6 «желтая 3» лейтенанта 6./JG-52 Гейнца Эвальда, Цилистия. Румыния, июнь 1942 г.

В течение достаточно короткого периода времени 11 группа 52-й эскадры действовала против американских тяжелых бомбардировщиков, совершавших налеты на румынские нефтепромыслы Плоешти. Цели и задачи группы в этот период отражает модификация самолета («каноненбот» с подкрыльевыми 20-мм пушками) и окраска кока винта (считалось, что спираль на коке затрудняет наводку бортового оружия воздушным стрелкам бомбардировщиков). Эмблема пилота на сей pas обыгрывает не фамилию, но прозвище летчика — Эвальда прозвали поросенком. «Esau». Подобно Вальдману, «свинтус» часто летал ведомым Баркхорна, прежде чем в феврале 1945 г. получил назначение командиром 7./JG-52. В конце войны на личном счету Гейнца Эвальда значилось 84 сбитых самолета.

27. Bf. 109G-2 «черный 13» стаффелькапитана 8./JG-52 оберлейтенанта Гюнтера Ралля, Гостановка, август 1942 г.

Третьим в триумвирате лучших экспертов 52-й эскадры значился Гюнтер Ралль. На истребителе с бортовым номером «13» черного цвета Ралль летал после своего возвращения в строй 28 августа 1942 г. после полученного в ноябре 1941 г. тяжелого ранения. К этому моменту на счету Ралля значилось 36 побед. До перевода на Запад весной 1944 г. он сбил еще 235 советских самолетов. Обратите внимание на символику III./JG-52 — эмблему в передней части фюзеляжа и «синусоиду», нарисованную ближе к хвостовому оперению.

28. Bf. 109G-2 «желтая 11» стаффелькапитана 9./JG-52 оберлейтенанта Германа Графа, Питомник, сентябрь 1942 г.

Помимо эмблемы группы на самолет Графа нанесена знаменитая эмблема в виде пронзенного стрелой сердца, однако без радиопозывного стаффеля — «Karaya». На этом самолете Граф одержал 4 сентября свою 150-ю победу. Некоторое время Герман Граф воевал на Западе, где пополнил свой счет несколькими четырехмоторными бомбардировщиками, в октябре 1944 г. он вновь появился на Восточном фронте, его назначили командиром 52-й эскадры. Граф сбил в общей сложности 202 советских самолета.

29. Bf 109G-6 «желтая 1» стаффелькапитана 9./JG-52 лейтенанта Эриха Хартмана, Новое Запорожье, октябрь 1943 г.

На руле направления истребителя изображен стилизованный символ 100 побед — число «100» в венке и отметки о 21 сбитом, после перехода сотенного рубежа, самолете. За 27 дней Хартман сбил 27 самолетов и был удостоен Рыцарского креста. На фюзеляже под фонарем кабины — эмблема стаффеля и радиопозывной «Karaya».

30. Bf. 109Г-2 «черные шеврон и стрела» командира JG-53 майора Гюнтера Фрейхера фон Мальтцана, Бяла Церков, июль 1941 г.

«Генри» фон Мальтцан не стал выдающимся асом, но он пользовался среди летчиков огромным авторитетом (фон Мальтцан получил Рыцарский крест в декабре 1940 г., когда на его счету было 13 побед, для сравнения — Хартман стал кавалером Рыцарского креста после того, как сбил 148-й самолет). На изображенный на рисунке самолет нанесены отметки всех 20 одержанных фон Мальцаном на Западе побед и отметки о 22 самолетах, сбитых на восточном фронте до 24 июля 1941 г. — даты присвоения летчику дубовых листьев. 53-й эскадрой фон Мальтцан прокомандовал три года, его победный счет составили 35 самолетов, сбитых на Западе и 33 — на Востоке.