Читать «Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте» онлайн - страница 18

15. Bf 109F «желтая 7» стаффелькапитана 8./JG-51 «Мёльдерс» оберлейтенанта Генриха Крафта, Сольцы, март 1942 г.

Изображенный здесь в зимней окраске «Фридрих» несет на руле направления отметки о 46 победах (все одержаны на Восточном фронте). 18 марта 1942 г. «Гади» Крафт был удостоен Рыцарского креста, а 1 июня его назначат командиром I группы. На момент своей гибели 14 декабря 1942 г. от огня советских зениток Крафт сбил 78 советских самолетов.

16. Bf 109F «черный двойной шеврон» командира 11./JG-51 гауптмана Йозефа Фёзё, Старый Быхов, июль 1941 г.

Австриец Йозеф Фёзё сбил в Испании три И-16, 18 побед он одержал в ходе кампаний на Западе, однако два серьезных ранения, полученных им сначала в бытность командиром II./JG-51. а затем — командиром I./JG-51, положили конец его боевой карьере. Белая марка на руле поворота обозначает сбитый летчиком 13 марта 1940 г. наблюдательный аэростат.

17. Bf 109G-2 «желтая 5» фельдфебеля 6./JG-51 «Мёльдерс» Антона Хафнера, Орел-Северный, август 1942 г.

На рисунке изображен один из первых Bf.109G, полученных 51-й эскадрой. На руле поворота — отметки о 62 победах. Фельдфебель, позже — оберлейтенант, Антон Хафнер стал лучшим летчиком 51-й эскадры, сбив 204 самолета, прежде чем его самого сбил 17 октября 1944 г. над Восточной Пруссией советский Як-9. Примерно половину своих побед Хафнер одержал, летая на FW-190 на Средиземноморье.

18. Bf 109F-4 «красный 12» оберфельдфебеля 6./JG-51 «Мёльдерс» Гейнца Клоппера, Дугино, сентябрь 1942 г.

Еще одним удачливым унтер-офицером из 51-й эскадры был Гейнц Клоп- пер. За 65 изображенных на руле поворота побед летчик получил 4 сентября 1942 г. Рыцарский крест. На Восточном фронте Клоппер сбил 86 самолетов, после чего ему присвоили звание оберлейтенанта и перевели на Западный фронт командиром 7./JG-1.

Первым в 54-й эскадре получил дубовые листья на Рыцарский крест оберлейтенант Ганс «Фипс» Филипп из 4-го стаффеля, за 62 сбитых его удостоили дубовых листьев 24 августа 1941 г. В конце августа германская армия вышла на ближние подступы к Ленинграду. В начале сентября стаффели эскадры перелетели на аэродромы Сиверская и Красногвардейск. Эти два аэродрома оставались основными операционными базами JG-54 на протяжении всех 900 дней эпохальной блокады второй столицы России.

Город, Ленинградская воен- но-морская база и пригороды стали объектами постоянных налетов самолетов люфтваффе. Один из первых крупных налетов немцы предприняли 9 сентября. В этот день истребители JG-54 эскортировали пикирующие бомбардировщики Ju-87 из StG-2, наносившие удар по боевым кораблям Краснознаменного Балтийского флота. 9 сентября — не самый удачный день в истории эскадры: при посадке на поврежденном в бою истребителе разбился кавалер Рыцарского креста командир 5-го стаффеля оберлейтенант Хуберт Мютерих (43 победы, 33 из них на Восточном фронте).

30 сентября эскадра потеряла еще одного кавалера Рыцарского креста — в воздушном бою над Ленинградом был сбит командир III группы гауптман Арнольд Лигниц. Последнее. что видели его «камрады» — это раскрытый купол парашюта, Лигниц опускался прямо в центр города. Скорее всего, Лигница снесло в один из многочисленных рукавов дельты Невы, где он и утонул. Противовоздушная оборона города на Неве становилась сильнее день ото дня.