Читать «Hs 129 истребитель советских танков» онлайн - страница 9

Комплект Rustsatz R-1 представлял собой оборудо­вание ЕТС-50, позволявшее подвешивать по две 50-кг бом­бы SC-50 под каждую плоскость крыла или же по одному контейнеру АВ-24 (в каждом контейнере - по 24 2,2-кг оско­лочные бомбы SD).

Hs 129В-1

Двигатель Гном- Рон 14М

Hs 129В-0

Hs 129В-1 ранний

поздние Hs 129В-1, Hs 129В-2

30-мм пушка МК 101

В некоторых руководствах по HS-129B узлы подвески бомб ЕТС-50 указаны в качестве штатного оборудования са­молета, что, кстати, подтверждается многочисленными фо­тографиями. Со временем количество комплектов Rustsatz стало очень большим, а их обозначе­ния, равно как и обозначения осна­щенных этими комплектами самоле­тов, - крайне запутанными.

Комплект R-2 предназначался для борьбы с танками, он представлял собой подвешиваемую под фюзеляж гондолу с 30-м пушкой МК-101 и бое­комплектом к ней из 30 снарядов. До­пускалась одновременная подвеска на самолет комплекта R-2 и двух 50-кг бомб или двух контейнеров АВ-24.

Курсант изучает правый двигатель Гном-Рон 14М самолета Hs-129B. Трехлопастные воздушные винты двигателей Хеншеля вращались в противоположные стороны (по направлению к продольной оси самолета) для компенсации гироскопического момента. Кончик кока воздушного винта окрашен в красный цвет, узкая белая полоса отделяет красную окраску передней части кока от черной задней части. Лопасти винта покрашены в черно-зеленый цвет (RLM70, FS34050), логотип фирмы Ратье, нанесенный на каждую лопасть, – белого цвета. Тесная кабина не позволяла разместить в ней все необходимые приборы, поэтому некоторые из них установить на внутренней поверхности мотогондолы ниже выхлопного патрубка.

Приборы на левой мотогондоле. Крайний слева-указатель оборотов, остальные сверху вниз: указатели топлива, температуры масла, давления топлива, давления масла.

Приборы на правой мотогондоле аналогичны.

Комплект R-3 состоял из че­тырех пулеметов MG-17 калибра 7,92 мм, смонтированных на единой кон­струкции, которая, также как и ком­плект R-2, монтировалась под фюзе­ляжем. Боекомплект состоял из 500 патронов на ствол.

Комплект R-4 представлял со­бой четыре бомбодержателя ЕТС-50, монтируемых в нижней передней ча­сти фюзеляжа. К комплекту прила­гался переходник для подвески одной 250-кг бомбы или сбрасываемого топливного бака емкостью 300 лит­ров. Известны фотографии Hs-129B с внешним бакам, сделанные только в заводских условиях. Скорее всего, на фронте внешние топливные баки на Хеншелях никогда не использова­лись, или применялись исключитель­но при перегонке машин. В то же вре­мя существует довольно большое ко­личество фронтовых снимков, на ко­торых запечатлены Hs-129B с подве­шенной 250-кг бомбой, однако чаще использовались ЕТС-50 в «чистом» виде - для подвески четырех бомб SC-50 или четырех контейнеров АВ-24.

Для выполнения задач такти­ческой фоторазведки предназначал­ся комплект R-5, в его состав входил установленный в фюзеляже объекти­вом вниз фотоаппарат Rb-20/30 или Rb-50/30. Установка данного комп­лекта уменьшала боекомплект к штатному бортовому стрелковому вооружению.