Читать «Hs 129 истребитель советских танков» онлайн - страница 42
С. В. Иванов
Данные о производстве самолетов Hs-129B-1/B-2/B-3
| 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | |
| январь | - | 3 | 24 | 30 |
| февраль | - | 3 | 27 | 25 |
| март | - | 6 | 30 | 35 |
| апрель | - | 31 | 33 | 35 |
| май | - | 18 | 36 | 35 |
| июнь | - | 18 | 36 | 35 |
| июль | - | 20 | 40 | 18 |
| август | - | 24 | 40 | 3 |
| сентябрь | - | 15 | 40 | 17 |
| октябрь | - | 33 | 40 | - |
| ноябрь | - | 24 | 40 | - |
| декабрь | 1 | 24 | 24 | - |
| всего: | 1 | 219 | 414 | 225 |
| Всего изготовлено 859 самолетов Hs-129B-1/B-2/B-3 | ||||
К задней части фюзеляжа полумонококовой конструкции, изготовленной из легких сплавов, крепится хвостовое оперение. В силовой набор входят десять шпангоутов и стрингеры. Радиостанция FuG-16Z УКВ диапазона установлена в хвостовой части между шпангоутами №3 и №4. Рядом с радиостанцией хранятся инструмент для ее ремонта и техническая документация на нее. Дистанционный компас закреплен на шпангоуте №6. Опора хвостового колеса и гидроамортизатор одним концом закреплены на шпангоуте №9. На конце хвостовой части фюзеляжа смонтирован аэронавигационный огонь белого цвета. В хвостовой части возможен монтаж оборудования для буксировки планера.
Внешние секции крыла изготавливаются отдельно. Каждая (левая и правая) секция имеет двухлонжеронную полумонококовую конструкцию с усиленным носком. В силовой набор внешней секции крыла включены шесть нервюр. Лонжероны имеют двутавровый профиль.
Элероны имеют металлический каркас с обшивкой из полотна. Привод элеронов - гидравлический. Масса внешней секции крыла составляет 122 кг.
Навигационные огни крепятся к законцовкам крыла , красный -на левой, зеленый - на правой На левой секции крепится трубка Пито. На самолетах ранних выпусков под левой секцией крепилась посадочная фара в цилиндрическом обтекателе.
Хвостовое оперение имеет металлическую полумонококовую конструкцию. Горизонтальный стабилизатор состоит из правой и левой половин. Силовой набор стабилизатора включает главный лонжерон и передний, вспомогательный лонжерон и по три нервюры в каждой половинке. В каждой половинке смонтировано по электромотору привода триммеров. Руль высоты также состоит из двух половин, половины руля высоты взаимозаменяемы. Рули имеют статическую и аэродинамическую балансировку.
