Читать «Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье» онлайн - страница 35

II Fligerkorps — Сицилия

Stab./JG-53	Bf109F	Комизо	5	5
II./JG-53	Bf 109F	Комизо	32	25
I./JG-77	Bf109F	Комизо	34	25

X.Fligerkorps — Греция и Крит

Jagdkommando JG-27

Bf 109F

Кастели

15

7

В Кастели также базировались 37 (14 боеспособных) Bf 110 из ZG-26

Союзники проявили пристальный интерес к истребителю с бортовым номером «4», машина погружена на трейлер и ожидает транспортировки к месту детального изучения. Обратите внимание на частично окрашенный в белый цвет пневматик хвостового колеса. Белая краска наносилась с целью уменьшения нагрева резины от солнечных лучей. Аэродромы в пустыне порой по несколько раз переходили из рук в руки, от немцев к англичанам и обратно.

Рекорд Марселя

Инспектор истребительной авиации Германии генерал-майор Адольф Галланд считал Марселя «виртуозным пилотом, не имеющим конкурентов среди летчиков-истребителей».

Марсель стал летчиком-истребителем I.(Jagd) LG-2 10 августа 1940 г., проверку на прочность прошел в воздушных боях с самолетами Королевских ВВС. Уже первые схватки с «Харрикейнами» показали, что Марсель обладает не только хорошей техникой пилотирования и быстрой реакцией, но и желанием драться. Свою первую победу над «Харрикейном» Mk.I Марсель одержал после четырехминутной «карусели»; немецкий летчик сражался на истребителе Bf 109Е-7.

В воздушных боях над Ла-Маншем Марсель сбил пять английских самолетов. В конце августа его перевели в 4./JG-52, а через месяц он был награжден Железным крестом 1-го класса. Истоки доблести, проявленной Марселем в схватках над Пустыней восходят к боям над Английским каналом. Однако, следует отметить, что командир Марселя «Макки» Штейнгофф отзывался о своем подчиненном не очень-то благожелательно. Штейнгоффу не нравилось отсутствие у Марселя должной субординации, возможно именно поэтому молодой летчики слишком долго находился в звании обер-фенриха.

Фортуна улыбнулась Марселю после перевода в I./JG-27 в конце 1940 г. Новый командир «Эди» Ньюманн быстро понял насколько талантлив как летчик пришедший в его соединение новичок.

С прибытием в Ливию, где порядки были более свободными и не такими официальными, Марсель быстро стал набирать форму.

Имевшие численное превосходство летчики RAF и южноафриканских ВВС признали искусство и лучшую тактику молодого «ягдфлигера», но они не знали имени пилота с которым воевали — Марсель обладал известностью лишь в Германии. Он очень быстро получил новый Bf 109F и стал «экспертом». Экономия Марселем боеприпасов стала легендарной. Он мог так рассчитать скорость сближения, дистанцию открытия огня и угол прицеливания, что сбивал самолет противника несколькими снарядами и патронами.

За свои боевые успехи Марсель 22 февраля 1941 г. был удостоен Рыцарского креста (за 50 побед), за 75 побед он получил Eihenlaub (6 июня 1942 г.), за 101 победы — Schwerten (18 июня 1942 г.) и 4 сентября — брильянты (126 побед). Марсель стал единственным летчиком JG-27, удостоенным брильянтов, правда так и не успел их получить.