Читать «Техника и вооружение 2007 02» онлайн - страница 52
Автор неизвестен
В ракете 9М111М изменена конструкция корпуса и кумулятивной воронки боевой части для размещения заряда увеличенной массы и бронепробиваемости 460 мм по нормали, 230 мм под углом 60°. На безынерционной катушке уложен двужильный провод управления длиной 2000 или 2500 м Время полета на максимальную дальность 13,5 с Масса снаряда 13,2 кг.
ПТРК «Конкурс» разработан в ЦКБ-14 (КБ приборостроения, г. Тула) под руководством главного конструктора А.Г. Шипунова, принят на вооружение в 1974 г ПТРК имеет полуавтоматическую систему управления с передачей управляющих команд по проводам, максимальную дальность стрельбы до 4000 м, минимальную — 75 м.
Конструктивные решения ПТРК в основном аналогичны тем что были отработаны в комплексе «Фагот», но необходимость обеспечения большей дальности стрельбы обусловила существенно большие массогабаритные параметры ПТУР и снаряда в целом.
ПТУР 9М113 «Конкурс» построена по аэродинамической схеме «утка». В носовой части расположен блок рулевого управления с двумя рулями с электроприводом, за ним — кумулятивная БЧ, далее — аппаратурный отсек (гироскопическое устройство, раскладчик команд, аккумуляторная батарея, безынерционная катушка с проводом). Хвостовую часть занимает разгонно-маршевая двигательная установка, на корпусе которой закреплены четыре трапециевидных складных крыла и источник ИК-излучения (лампа-фара). Калибр 9М113- 135 мм, длина с вышибным двигателем — 1165 мм, размах крыльев в боевом положении — 468 мм, масса снаряда (ТПК с ПТУР и вышибным двигателем) — 25,3 кг, длина — 1260 мм. Бронепробиваемость по нормали — до 600 мм, под углом 60" — 250 мм. Время полета на максимальную дальность — 19,2 с.
В 1986 г. появилась модернизированная ПТУР 9М113М «Конкурс-М». Она имеет скорость до 250 м/с, максимальную дальность стрельбы 4000 м и тандемную БЧ для поражения целей с динамической защитой При калибре 125 мм «приведенная» бронепробиваемость составляет по нормали 800 мм гомогенной брони
95 лет над палубой
Владимир Щербаков
Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» N21/2007 г.
Использованы фото ВМС США.
«Бирмингем» и «Пенсильвания»
Наше повествование было бы пополним, если бы мы не остановились, хотя бы коротко па rex кораблях, без которых не было бы ни «первого взлета аэроплана с палубы», ни «первой посадки аэроплана на палубу». В этой главе мы проследим судьбу двух боевых кораблей Легкого крейсера «Бирмингем» и броненосного крейсера «Пенсильвания».
«Бирмингем» (USS Birmingham, CL-2) принадлежал к классу легких крейсеров, в отношения которых американцы иногда употребляли также термин «разведывательный крейсер». Это был второй корабль типа «Честер» (USS Chester).
Заложили его на стапеле судоверфи компании Klver Shipbuilding Со, и Куинси — районе острова Лонг-Айленд (г. Нью-Йорк). Спуск корабля па воду состоялся 29 мая 1907 г., а 11 апреля 1908 г. он вошел в боевой состав Атлантического флота ВМС США. Первым командиром крейсера стал коммандер Б.Е. Уоллин.
