Читать «ДРЕДНОУТЫ» онлайн - страница 19

Линейный корбль «Вирибус Унитис», Австро-Венгрия, 1912 г.

Заложен в 1910 г, спущен на воду в 1911 г. Водоизмещение полное 21595 т, длина наибольшая 152,2 м, ширина 27,3 м, осадка 8,9 м. Мощность турбин 27000 л.с. скорость 203уз. Броня: пояс 280-150мм, башни 280-60мм, каземат 180 мм, палуба 48-30мм, рубка 280-60 мм. Вооружение: по 12 305-мм и 150-мм орудий, 20 66-мм пушек, 4 ТА Всего построено 4 единицы: «Вирибус Унитис». «Тегетгоф», «Принц Ойген» и «Сент Иштван». Последний имел полное водоизмещение 21689 т, мощность турбин 26400 л.с. и скорость ок. 20 уз,

Модель линкора "Вирибус Унитис". Обратите внимание на необычную форму орудийных башен и двухъярусной боевой рубки.

Вверху: "Орион" – первый из нового поколения линкоров с артиллерией калибром более 12 дюймов. С постройки этого корабля началась эпоха сверхдредноутов.

СВЕРХДРЕДНОУТЫ

(толь бурных дебатов, какие разразились в стенах британского Адмиралтейства в 1908 году, «владычица морей» не знала за всю свою многовековую историю. Кораблестроительная политика Англии подверглась ожесточенной критике со всех сторон: ее ругали и лидеры консервативной партии, и представители Морской лиги, и особенно яростно – молодой и энергичный министр торговли Уинстон Черчилль, вероятно, тогда еще не ведавший, что вскоре ему придется стать первым лордом Адмиралтейства… А причиной этой суматохи послужило утверждение одной из газет, будто бы Германия в строжайшей тайне один за другим закладывает корпуса новых линкоров, и к весне 1912 года флоты обеих ведущих морских держав сравняются по силе и будут состоять из 21 дредноута каждый. Несмотря на явную бездоказательность газетного сообщения, острова «туманного Альбиона» охватила настоящая паника. Еще бы, нависла угроза не только над принципом двойного превосходства британского флота над вторым по силе соперником, но и вообще ставилось под сомнение трехвековое господство Великобритании на морях! Оппозиция скандировала свой девиз: «We want eight and we won’t wait!» («Мы хотим восемь, мы не хотим ждать!») Это означало, что вместо четырех линкоров, предусмотренных программой 1908 года, следовало заложить восемь. Правительство уступило давлению и действительно приняло решение строить восемь кораблей. Причем если первые два – «Колоссуе» и «Геркулес» – по сути являлись прямыми потомками «Дредноута», то четыре новых линкора и два линейных крейсера должны были нести 13,5-дюймовые пушки и по боевой мощи оставлять далеко позади всех своих зарубежных собратьев. Англичане даже придумали для них свое наименование – superdreadnoughts («сверхдредноуты»).

Переход к новому калибру был вызван неудачным опытом с 50-калиберными 12-дюймовками кораблей типа «Сент-Винсент». Относительная длина ствола орудий главного калибра сверхдредноутов вновь стала такой же, как и у первых линкоров – 45 калибров. Это уменьшило износ канала ствола, зато за счет большей массы снаряда (635 кг вместо 385 у 12-дюймовок) бронепробиваемость новых орудий возросла на 12%. Увеличение угла возвышения с 15 до 20 градусов позволило вести огонь на дальность до 22 км. Кроме того, повысилась точность стрельбы, поскольку меньшее отношение длины ствола к калибру практически свело на нет столь неприятное явление как вибрация орудия во время выстрела.