Читать «Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии» онлайн - страница 18

Французские «Ягуары» и американские «Страйк Иглы» обработали взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки бомбами с лазерным наведением. Британские «Ягуары», голландские F-16, и французские «Миражи-2000» отбомбились по этим же целям обычными бомбами. Завершили бомбовый удар по ВПП истребители-бомбардировщики F-16С ВВС США. Последующая фотосъемка показала, что экипажи F-15Е уложили бомбы GBU-87 прямо по оси взлетно-посадочной полосы. Постановщик помех EF-111A не позволили во время налета нормально работать ни одному сербскому радару. Экипажи отмечали пуски ракет ПЗРК и слабый огонь малокалиберной зенитной артиллерии. Подобная реакция сербов предусматривалась на стадии планирования операции, поэтому все удары наносились со средних высот, в то время как ПЗРК и МЗА способны поражать только воздушные цели, летящие ниже 3000 м.

Самолеты НАТО «доставили» в Удбину порядка 80 средств поражения – бомб и ракет. Командование НАТО заявило, что каждая бомба или ракета точно поразила отведенную цель. Действительно, телевизионные кадры разведывательной съемки и фотографии показывали значительные разрушения ВПП, рулежных дорожек, аэродромных строении, однако впоследствии выяснилось, что ни один самолет ВВС Србской Краины не получил даже повреждений!

Редко можно увидеть истребитель «Мираж-2000С» с вооружением, предназначенным дли нанесении удара по наземной цели. При патрулировании воздушного пространства Боснии французские «Миражи-2000С» почти всегда, помимо «стандартных» ракет воздух-воздух MATRA «Мажик-2», несли свободнопадающие фугасные бомбы Мк.82.

Пример международного сотрудничества в небе Боснии: к самолету-заправщику КС-135PR ВВС Франции подстраивается истребитель «Торнадо» F Мк.З Королевских ВВС В Великобритании, операции «Дени Флайт».

Удары по ЗРК

Аппетит приходит во время еды. Ударом по Удбине командование НАТО выпустило джинна из бутылки, давно известно – трудно сделать лишь первый шаг. Такой шаг натовцы сделали 21 ноября 1994 г. Такого массированного налета Европа не знала со времен окончания второй мировой войны. Через день после рейда на Удбину рутина разведывательного полета для пилотов двух «Си Харриеров» из 800-й эскадрильи флота Ее Величества (авианесущий крейсер «Инвинсибл») была прервана пуском пары ракет комплекса С-75 с позиции в районе Окоты (район Бихача). Оба самолета получили повреждения от близкого к ним подрыва боевых частей ракет, однако сумели вернуться на корабль.

Для фотосъемки обнаруженных и возможно других позиций ЗРК в окрестностях Бихача, командование 5-го тактического авиационного командования выделило восемь самолетов-разведчиков: британские «Ягуары», французские «Мираж» F.1CR и голландские F-16A(r). Для охраны разведчиков привлекались четверка истребителей-бомбардировщиков F-15E, четверка истребителей-бомбардировщиков F/A-18D несколько вооруженных противорадиолокационными ракетами HARM самолетов РЭБ ЕА-6В, а также два французских «Ягуара». В воздухе висел постановщик помех EF-111A. Так же как и при налете на Удбину, в готовности №1 находились поисково-спасательные силы, отведенные места воздушного пространства заняли самолеты-заправщики и самолету ДРЛО и У.