Читать «Греко-турецкая война 1919–1922 гг.» онлайн - страница 9

В своей освободительной борьбе турецкий народ получал моральную поддержку от народов великого Советского государства, что имело огромное значение.

Турки уступали грекам в технике, но их армия была более приспособлена и подготовлена для действий в горах. Большое значение придавалось при предстоящей операции вновь сформированным кавалерийским частям, большинство офицеров которых были пехотинцы; конский состав турецкой армии отличался большой выносливостью.

Местность в районе операций с точки зрения маневра

Операции сторон в 1922 г. развивались в районе Западной Анатолии, ограниченном линиями: с востока — устье р. Сакариа-чай, Сиври-хиссар (юго-восточнее г. Эскшегр), Ильгин (юго-восточнее г. Афьюн-Карахиссар), Эгердир; с юга — Бурдур, устье р. Мендерес; с запада — Эгейское море; с севера — проливы Дарданеллы и Босфор и моря Мраморное и Черное. Указанный театр представляет нагорье, рассеченное горными цепями со средней высотой 1 800–2500 м. Центральное место в этой горной системе принадлежит хребту Мурад-даг (северо-западнее г. Афьюн-Карахиссар), от которого в северном и северо-западном направлениях отделяются многочисленные отроги, крайне затрудняющие сообщение в зоне к югу от линии Брусса, Кале-Султание до линии Кютайя, Симав, Акхиссар.

Лучшие пути пролегают к югу от этой зоны, что и определяло возможность использования для маневра крупных сил смирнского направления и отчасти полосы вдоль побережья Мраморного моря. Значительная часть указанной горной зоны покрыта лесом, который в общем занимает около 45 % всего театра военных действий. Реки района операций — горного характера и, за исключением низовий р. Сакариа-чай, несудоходны; они доступны только во время половодий весной и отчасти осенью, в период начинающихся дождей.

Направление течения рек определяло и начертание главнейших путей театра, пролегающих по долинам этих рек. В северной части театра течение этих рек направлено с юга на север, а в южной — по параллелям. В юго-восточной части театра ряд озер допускал создание в тылу у турок водных сообщений.

Основные железные дороги театра: 1) Афьюн-Карахиссар, Смирна с ветвью Магниса, Пандерма и 2) участок Багдадской железной дороги: Скутари, Эскшегр, Афьюн-Карахиссар, Кония с ветвью на Ангору (Анкару). Кроме того, получили значение линии: 1) Эгердир, Сарай-кей, Айдин, Смирна с ветвями и 2) Брусса, Мудания.

Наибольшее оперативное значение для греков принадлежало линии Смирна, Афьюн-Карахиссар и участку Афьюн-Карахиссар, Эскшегр, а для турок, кроме того, железным дорогам: 1) Кония, Афьюн-Карахиссар, 2) Эгердир, Сарай-кей и 3) Ангора, Эскшегр.

Квартирные условия театра войны были неблагоприятны, вследствие того что операции здесь велись еще с 1919 г., причем населенные пункты разрушались, а население их эвакуировалось или истреблялось. Это сказывалось неудовлетворительно на сборе местных средств для нужд войск. Наиболее крупные населенные пункты, в том числе г. Смирна, были расположены в южной части театра, а затем в полосе, прилегающей к Черному и Мраморному морям и проливам.