Читать «Р-51 «Мустанг»» онлайн - страница 7
С. В. Иванов
А-36 состояли на вооружении ещё одного боевого подразделения – 311-й группы истребителей-бомбардировщиков в Индии. Осенью 1943 года группа приняла участие в боях в Бирме, и А-36 показал себя первоклассной машиной. Штурмовики совершили 23373 боевых вылета, сбросив 8000 тонн бомб на цели противника на Среднеземноморском и Дальневосточном ТВД. В воздушных боях было сбито 84 вражеских самолета, а ещё 17 уничтожили на земле. Собственные потери А-36 составили 177 машин, потерянных но разным причинам в воздухе и на земле. В общем, результаты оказались довольно неплохими для истребителя-бомбардировщика!
Р-51А / «Мустанг» II
Р-51 А «Мустанг» II был создан на базе "Мустанга» 1 RAF. Вооружение, как и на «Апаче», состояло из четырёх 12.7-мм пулемётов в крыле, пулемёты в носовой части сняли. На самолёте установили и радар с А-36. В очередной раз заменили двигатель на Аллисон V- 1710-81. имевший более эффективный нагнетатель. Мощность мотора возросла до 1330 .т.е. В совокупности с новым винтом Кертисс диаметром 3,27 м это позволило увеличить максимальную скорость до 658 км/ч на высоте 3048 м. Скороподъёмность увеличилась до 1158 м/мин, а потолок составил 10363 м. Но этого по-прежнему было недостаточно для использования самолета в качестве полноценного истребителя – «Спитфайры» и «Мессершмиты» могли вести бои и на больших высотах. Использование новых подвесных топливных баков ёмкостью 568 л (только в перегоночных полётах) позволило увеличить перегоночную дальность до 4345 км. «Мустанг» получил "длинные ноги».
