Читать «Русская военная история в занимательных и поучительных примерах. 1700 —1917» онлайн - страница 58

Имея генерал-адъютантское звание, М. Драгомиров должен был время от времени ездить на дежурство во дворец, где он не раз сталкивался со спесивостью и надменностью царских придворных. Однажды царь Николай II, позвав к себе Драгомирова и разговорившись с ним, перешел на шутливый тон и спросил: «Отчего, Михаил Иванович, у вас красный нос?» — «Это оттого,— нашелся Драгомиров,— что меня во дворце то и дело щелкают по носу всякие молодые щенки ».

Командир 1-й гвардейской кавалерийской дивизии, квартировавшейся в Петербурге, генерал князь Голицын был очень строг в обращении с подчиненными офицерами. Однажды, проезжая по Большой Морской улице в закрытой карете, он заметил не отдавшего ему честь корнета лейб-гвардии Конного полка и приказал посадить его на гауптвахту. Когда Голицыну доложили, что, по заявлению офицера, он и не видел командира дивизии, князь без тени раздумий отрезал: «Еще бы он меня видел да не отдал чести! Я бы его и не так наказал!»

ВИЦЕ-АДМИРАЛ

Макаров Степан Осипович

1849—1904

Русский флотоводец, океанограф, ученый. Окончил морское училище (1865). С 1876 г. служил на Черноморском флоте, участник русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Руководитель кругосветных плаваний 1886—1889 и 1894—1896 гг. Инициатор создания ледокола «Ермак». С 1899 г.— главный командир Кронштадтского порта. В начале русско-японской войны 1904—1905 гг.— командующий Тихоокеанской эскадрой. Погиб на броненосце «Петропавловск».

Адмиралу С.О. Макарову приходилось постоянно бороться с чиновниками из Морского министерства, препятствовавшими внедрению его проектов и изобретений. Об одном из своих проектов (вооружение пароходов минными катерами) Макаров говорил, что всю его жизнь не проявил он столько терпения и смирения, как за те месяцы, пока чиновники рассматривали и утверждали его проект. «Иной раз,— признавался Макаров,— не только язык — руки так и чесались».

О страстной любви Степана Осиповича Макарова к военно-морской науке говорит такой факт. Когда он отличился в русско-турецкой войне 1877—1878 гг. и все ему пророчили награждение орденом, Макаров отправил командующему Черноморским флотом следующую просьбу: «Осмеливаюсь быть нескромным просить ваше превосходительство в награду за батумское дело разрешить постройку быстроходного катера в Севастополе по моему чертежу».

В военно-морском искусстве Макаров ставил на первое место атакующие, наступательные действия. «Мое правило: если встретите слабейшее судно — нападайте; если равное себе — нападайте, и если сильнее себя — тоже нападайте»,— учил он подчиненных.

Много лет адмирал Макаров посвятил исследованию проблемы непотопляемости корабля. «Теоретически современные корабли совершенно непотопляемы, — шутил он,— так как они подразделяются на 100 и более независимых отделений. Практически же, как только такой непотопляемый корабль получит пробоину, так сейчас же тонет самым постыдным образом».