Читать «Газета "Своими Именами" №29 от 16.07.2013» онлайн - страница 8

Вот палатки, киоски и тонары  заботят, потому как портят облик столицы.

Волнует транспортная проблема. Каким бы абсурдным это ни казалось, не для её ли решения выставили заводы и фабрики за городскую черту? Урезонить сумасшедший рост числа личных автомобилей мэр и не пытается. Зато закрывает проезд грузовиков через Москву. Даже трейлерам, обеспечивающим торговые центры товарами, предложено проникать в город «на цыпочках» и разгружаться по ночам!

Ещё Собянин обеспокоен заменой асфальта тротуарной плиткой. Слушать ли досужих людей, намекающих на меркантильный интерес в плиточном «деле»? С некоторых пор я с подозрением отношусь к заменам асфальта на плитку и обратно. Во времена оны в Туле Дудкой была проведена операция, противоположная собянинской – на площади Ленина плитку заменили асфальтом. Кажется, единственным смыслом было закрытие площади для митингов, которые тогда бушевали в городе оружейников.

Не верьте собяниным и дудкам. Их решения отвечают конъюнктуре, и только ей одной! Любой вопрос вывернут наизнанку, если просматривается интерес.

А что касается деятельности московского мэра, право же, мелко для руководителя такого ранга!

Будущий мэр не только дистанцируется от всевозможного производства, но и провозглашает себя неким хозяйственником, призванным следить за тем, чтобы всюду было чисто и нигде не капало! Я бы и поверил, если бы не мой  собственный опыт: ни одна жалоба по поводу сырого подвала в самом центре Тулы не возымела действия! А в предвыборную кампанию получаю бумажки с уверениями в почтении – мол, ждите, всё будет!

Слушал я Собянина и думал - не слишком ли большая роскошь для страны содержать столицу, двенадцать миллионов жителей которой не сеют, не пашут, ничего материального не производят, а есть требуют, причём по самым лучшим европейским стандартам?

Впрочем, конечно же, не 12 миллионов. Из них надо вычесть гастарбайтеров, ютящихся в подвалах, стариков, задержавшихся в пределах Бульварного кольца, и тех рабочих с инженерами, которых ещё не турнули.

Судя по всему, Москва в ближайшем будущем имеет стойкую тенденцию к сокращению. В отличие от других эта программа может быть выполнена, потому как ей дан приоритет, «зелёная улица». «Моя Москва», так с полным правом смогут говорить далеко не все граждане РФ, а только избранные, имеющие допуск, пропуск для въезда в столицу.

Неверующие смогут проследить выполнение олигархического плана в пределах отпущенной жизни. Лично я в том, что он неукоснительно исполняется, не сомневаюсь, и всякий раз, как еду в Москву, жду очередных сюрпризов.

Не так давно сюрпризом стали турникеты на выходе из электрички «Тула-Москва» на станции «Каланчёвка». Слава богу, я сохранил билет! А в прошлый раз сюрпризом стали билеты в метро: не странно ли, что нельзя взять билет на одну поездку, к примеру, чтобы перебраться с одного вокзала на другой? Москвичам всё равно, а провинцию ущемили. И это только начало. Собянин нам ещё не то организует. Ведь он – хозяйственник! И никакие другие вопросы его не интересуют.