Читать «Океан. Выпуск десятый» онлайн - страница 238

Грот — вторая от носа мачта на корабле и нижний парус на грот-мачте.

Грот-люк — люк, расположенный впереди грот-мачты.

Грот-ма́рсель — прямой парус, ставящийся на марсе-рее грот-мачты.

Гро́т-сте́ньга — второй снизу рей на грот-мачте.

Гро́та-шкот — шкоты — снасти для управления парусами. В данном случае снасти для управления гротом.

Ду́дка (боцманская или морская) — свисток особого устройства для подачи сигналов, предваряющих команды, подаваемые голосом.

Иллюмина́тор — круглое или прямоугольное окно на корабле.

Ка́мбузник — рабочий на камбузе.

Кап — люк с задвигающейся крышкой (обычно на яхтах).

Канаре́й-блок — небольшой блок на ноке гафеля, через который проходят фалы кормового флага.

Караве́лла — морское парусное судно с тремя или четырьмя мачтами и сложной системой парусов. Именно на каравеллах Колумб переплыл Атлантику, а Васко да Гама достиг Индии.

Ка́рбас — морское или речное деревянное судно (парусное или гребное), обладающее высокими мореходными качествами.

Киль — основная продольная связь судна, идущая от форштевня до ахтерштевня. Служит для обеспечения продольной прочности судна.

Кильва́тер — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Отсюда — идти в кильватер, то есть идти в струе впереди идущего корабля.

Кле́вант — небольшой деревянный брусочек, вставляемый в узел на тросах, чтобы он не затягивался.

Кли́вер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.

Кли́пер — корабль парусного флота, отличавшийся острыми обводами корпуса и относительно большой скоростью.

Кло́тик — точеный деревянный кружок, надеваемый на топ мачты или флагшток.

Кне́хты — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе судна и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.

Кни́ца — элемент набора корпуса судна, имеющий треугольную форму и служащий для скрепления деталей корпуса корабля, примыкающих друг к другу под углом.

Ко́кпит — прямоугольный или овальный вырез в палубе на яхтах, располагаемый обычно в кормовой части.

Ко́мингс — металлические листы или деревянные брусья, окаймляющие люки и корабельные двери по их периметру.

Контрбра́с — снасть, идущая от нока рея к носу корабля и служащая для поворота рея в горизонтальном положении.

Корве́т — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батареей.

Ко́фель-на́гельная планка (ко́фель-планка) — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля (ко́фель-на́гель — металлический или деревянный стержень, служащий для навертывания на него снастей). Крепится к борту судна или же к палубе.

Кофферда́м — узкий непроницаемый отсек, отделяющий от других тот отсек, в котором находится жидкое топливо. Для лучшей изоляции заполняется водой.

Кренгова́ние — придание судну крена в целях осмотра, окраски и ремонта его подводной части.

Крю́йсель — прямой парус на бизань-мачте.

Ле́ер — туго натянутый трос, служащий для ограждения борта или люков.

Линь — пеньковый трос диаметром до 25 мм.

Ли́сели — паруса на судах, применяемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах. Ставятся по сторонам прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах.