Читать «Техника и вооружение 2011 07» онлайн - страница 19

Кроме опытных работ по внедрению в производство системы механического сервоуправления и литой гусеницы из стали Гатфильда, в конце первого полугодия 1940 г. силами специалистов опытного отдела завода №183 были проведены испытания нового танкового прицельного прожектора (ТПП), изготовленного московским заводом «Электросвер> и предназначенного для освещения мишени при стрельбе в ночное время. Следует отметить, что прожектор ТПП был призван заменить собой менее мощный прожектор, устанавливаемый на серийных танках в конце 1930-х тт. (в табл. №10 приведены сравнительные данные серийных прожекторов и прожектора ТПП).

Эскиз расположения трещин на литом гребневом траке.

Таблица №10

	Серийный прожектор	Прожектор ТПП
Отражательная поверхность	Диаметр 200 мм	Диаметр 240 мм
Мощность источника освещения	100W (12V)	250W (24V)
Патрон	Двухконтактный	Одноконтактный
Стекло	Гладкое толщиной 4 мм	Гладкое толщиной 4 мм
Крепление прожектора к кронштейну	Болтом	Хомутом
Сечение подводящего провода	2,5 мм²	4 мм²

Серийный прожектор

Основными целями испытания прожектора ТПП являлись:

– оценка удобства монтажа и регулировки прожектора на машине;

– выяснение качества освещения местности (параллельность лучей, интенсивность и равномерность освещения) при движении и стоянке на различных расстояниях от машины;

– определение механической прочности отдельных деталей (стекла, электролампы, рефлектора и т.д.), а также механической прочности всей конструкции при работе на машине;

– определение влияния выстрела на стекло, электролампу и крепление прожектора на системе.

Испытания прошли по утвержденной программе и включали в себя следующие этапы:

1. Установка прожектора ТПП.

Опытный прожектор ТПП 17 февраля 1940 г. был установлен на машину БТ-7М (заводской номер 327-45) для проведения испытания на гарантийный километраж. С системой прожектор соединялся при помощи установочного кронштейна, жестко закрепленного на бронировке 45-мм пушки. Недостатком такой конструкции являлось то, что кронштейн позволял производить регулировку направления прожектора только в горизонтальной плоскости (путем поворачивания ТПП в хомуте), регулировка же в вертикальной плоскости при данной конструкции кронштейна была невозможна.

2. Испытание прожектора ТПП на тряску на машине БГ-7М в течение ее гарантийного пробега.

В период с 22 февраля по 26 апреля 1940 г. танк БТ-7М №327-45 с установленным прожектором ТПП прошел гарантийный пробег в 2563 км. В течение всего пробега электролампа в прожекторе отсутствовала, так как повреждение имевшейся лампы и отсутствие ламп в запасе могло прервать дальнейшее испытание ТПП. После пройденных машиной 1444 км, из-за поломки шпильки в штепсельном гнезде, произошедшей вследствие тряски, прожектор ТПП был отремонтирован. Других неполадок прожектора в ходе пробега не наблюдалось.