Читать «Голубая линия» онлайн - страница 48

Представителю пароходства стоило большого труда убедить эту пару, что с «Пушкиным» ничего не случится и они будут в полной безопасности.

Я даже позавидовал Араму. Какая популярность!

СЧАСТЛИВОГО ПЛАВАНИЯ!

Я сижу в удобном кресле в капитанской «квартире» на «Пушкине». Хозяин извинился и что-то сосредоточенно пишет. Обещал скоро кончить. Мне вспоминается наша первая встреча. С тех пор прошло больше десяти лет. Изменился ли капитан Оганов? Внешне почти нет. Так же блестят его живые карие глаза, на губах та же улыбка и та же манера сразу становиться серьезным, если разговор заходит о моряках и мореплавании. Таким я его помню.

А внутренне он стал старше, солиднее. Прибавилось опыта, знаний. На его плечи легла большая ответственность. Правда, каждый морской капитан отвечает за свое судно и людей, но на «Пушкине» в рейсе тысяча человек и многомиллионная стоимость судна. Не просто командовать флагманом Балтийского торгового флота!

Теплоход все время перевыполняет план. Он умеет работать, капитан Оганов. Но разве дело только в плане? Конечно, нет. Арам Михайлович говорил мне, что так же, как и выполнение плана, его заботят судьбы и рост людей, которые работают с ним. А за эти годы, что он командует «Пушкиным», судьбы многих его сослуживцев изменились.

Три его старших помощника — они были с ним на этом теплоходе — стали капитанами и ушли в самостоятельное плавание. Разве это не большая радость и удовлетворение? Они выросли под его наблюдением. Когда Арам Михайлович встречается с их судами в море, то как приятно услышать в радиотелефон знакомый голос:

— Здравствуйте, Арам Михайлович. У меня полный порядок. Как учили. Спасибо вам за все. Передайте привет ребятам. Счастливого плавания!

Капитан улыбается. «Мои, — думает он, — наши, «пушкинские». Хорошие моряки…»

Вот и сейчас растут люди на «Пушкине». Второй помощник стал старпомом, передвинулся и третий штурман, стал вторым. Перешли на высшие должности механики Селезнев, Синецкий, электромеханик Гудков. Стали командирами и ребята-заочники из рядового состава. Капитан внимательно следит за их жизнью.

Мне кажется, что судовождение уже мало тревожит капитана. Он достиг высокого мастерства в управлении своим огромным судном. «Александр Пушкин» — отличный полпред Советского Союза в Атлантическом океане, в Канаде и вообще всюду, где отдавался его якорь или подавались швартовы. Теплоходом можно гордиться. Он стал таким благодаря его экипажу и в первую очередь его капитану.

Ко времени выхода «Пушкина» на Канадской линии работали суда десяти различных фирм. Осталось только три. В том числе и «Александр Пушкин». Это говорит о многом.

Делали рейс на судне и писатель Джеймс Олдридж, и художник Рокуэлл Кент, и многие другие интересные люди разных национальностей, вероисповеданий, политических взглядов. Попадались среди них очень богатые и те, кто долго копил деньги для того, чтобы сделать на «Пушкине» хоть маленький круиз. И все они после плавания говорили:

— По этому судну мы судим о Советском Союзе и его людях. Теперь нам обязательно хочется попасть в эту страну и познакомиться с ней поближе.