Читать «Техника и вооружение 2011 06» онлайн - страница 9

Разработка ЗП170 длилась пять лет — с 1976 по 1981 г. Тема была защищена пятью авторскими свидетельствами. Чтобы понять, какой масштаб работ проводился тогда при создании новых систем десантирования, достаточно упомянуть, что за время отработки ЗП170 было проведено 50 копровых испытаний (из них 15 физиологических, с испытателями, и три эксперимента на водной поверхности), 103 летных эксперимента со сбрасываниями из трех типов самолетов и в различных климатических условиях (из них один физиологический, с двумя членами экипажа, и три на водную поверхность).

Актом специспытаний от 2 марта 1982 г. изделие ЗП170 было рекомендовано для запуска в серийное производство и принятия на снабжение ВВС и ВДВ. 30 июня 1982 г. завод «Универсал» представил заказчику серийную документацию бесплатформенных средств десантирования машины БМД-1 с экипажем.

Тактико-технические характеристики бесплатформенных парашютных средств десантирования в сравнении с системой десантирования на парашютно-десантной платформе

	Бесплатформенные		На десантной платформе
Средства десантирования	ЗП170	ПБС-915 «Шельф-1»	2П170 (с платформой П-7 и подкладной амортизацией)
Парашютная система	МКС-5-128Р	МКС-350-9	МКС-350-9	МКС-5-128Р
Полетная масса средств десантирования ЗП170 машины БМД-1 с двумя членами экипажа, кг	8385	8345	8568	9200+-100 (для Ан-12) 9100+-100 (для Ил-76 и Ан-22)
Масса полезной нагрузки, кг	7200±70	7200±70	7200±70	7200±70
Масса средств десантирования, кг	1085	1045	1177	2000 (для Ан-12) 1900 (для Ил-76 и Ан-22)
Масса средств десантирования в % от полезной нагрузки	14,86	14,31	16,35	28—26
Скорость полета при сбрасывании, по прибору, км/ч: — из самолета Ан-12	350—400	350—400	350-400	350—370
— из самолета Ан-22	350—400	350-400	350—400	350—370
— из самолета Ил-76	260-400	260—400	260—400	350—370
Высота десантирования над площадкой приземления, м	500—1500	300—1500	300—1500	500—1500
Высота площадки приземления над уровнем моря, м	2500	2500	2500	2500
Допустимая скорость ветра у поверхности земли, м/с	1—15	1—15	До 15	До 10
Максимальное количество машин БМД-1, размещаемых в грузовой кабине, шт.:
— самолета Ан-12	1	1	1	1
— самолета Ан-22	3	3	3	3
— самолета Ил-76	3	3	3	3
Поверхность, на которую может десантироваться	Суша и водная поверхность	Суша и водная поверхность	Суша и водная поверхность	Суша